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我盯著手機屏幕上的回複，久久冇有移開視線。俞興的語氣平靜得近乎淡然，可正是這種舉重若輕的態度，才最令人震撼。他不是在應對挑戰，而是在迎接格局的擴展??仿佛江浙之間的博弈，並非你死我活的爭奪，而是共同搭建一座通往未來的橋。
窗外天光漸亮，晨霧未散，海鹽方向吹來的風帶著熟悉的溫潤。這座城市不大，卻因一個人的選擇而悄然改變命運的流向。昨夜寧德時代的落地消息傳出後，臨安灣新區的土地價格已在暗中上浮15%，而海鹽的技術服務園區規劃圖也連夜被重新調閱。資本永遠嗅覺最快，它知道，哪裡有錨點，哪裡就會生長出生態。
我撥通章陽煦電話：“通知法務和財務，準備啟動‘碳矽-寧德’合資項目前期儘調。另外，聯係寧波方麵，今天下午我要見一次發改委和自然資源局的人，談用地預審和環評前置的事。”
“明白。”她頓了頓，“常啟瑞那邊剛發來會議議程草案，說是‘協同發展’，但列席名單裡有上汽、奇瑞、甚至還有廣汽研究院的代表。規格很高。”
我冷笑一聲：“這不是座談會，是圍獵前的集結號。”
掛斷電話後，我打開筆記本，調出一張隱藏已久的圖表??《碳矽供應鏈區域分布熱力圖》。紅色區塊密集集中在長三角南翼：寧波的電機、紹興的電控、嘉興的智能座艙模組、臺州的輕量化底盤件……而北側，從南通到常州，雖然也有產業基礎，但整體呈現碎片化狀態，缺乏龍頭企業牽引。
這正是江省焦慮的根源。
他們不怕競爭，怕的是被邊緣化。
中午，我和俞興在寧波一家臨海茶樓會麵。他穿了件深灰色夾克，袖口微微卷起，露出手腕上那塊早已停產的國產品牌機械表。冇人送他名表，他自己也不戴。他曾說：“時間不該用貴金屬衡量，而要用推進的速度計算。”
“江省想建聯盟？”他看完我遞過去的會議草案，嘴角微揚，“好啊。我們正好缺一個跨省物流調度平臺，他們要是願意牽頭，我可以開放九州pro的城際換電網絡數據接口。”
我一愣：“你是認真的？”
“當然。”他抿了一口龍井，“你以為我在乎的是地盤？我在乎的是效率。如果南通的電池包能比寧波便宜兩百塊且品質一致，為什麼不用？如果鹽城的衝壓車間空置率超過40%，為什麼不讓他們接我們的訂單？產業鏈的本質是協同，不是割據。”
他說得輕描淡寫，但我聽得心驚。
這是典型的“升維打擊”??當彆人還在為一塊地、一筆補貼爭得頭破血流時，他已經把戰場拉到了整個區域資源配置的層麵。一旦江浙真正形成新能源產業閉環，那麼未來任何外來者
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