660.新武安機場
660.新武安機場(第2/3頁)
四架、p-51“野馬”戰鬥機隻拿出來了兩架各型飛機一共三十九架。
隻拿出兩架p-51“野馬”戰鬥機，是因為該機型數量實在是太少，總共那就才十二架，不像p-40“小鷹”戰鬥機有三十六架，更不像p-38“閃電”戰鬥機有三百餘架，得小心著用。
飛機有了，機場飛行配套設施自然也得有。於是加油車、拖車、維修車、消防車等一應車輛，油桶油罐等儲油設備，反正是孫義成在美國各機場、飛機製造公司裡麵弄到的和飛機起飛和維護相關的大小設備和機器，都被他拿了出來，就連各型飛機的零件他也拿出了不少。
飛機有了，飛行配套設施有了，飛機戰鬥所需要的各種彈藥、炸彈等自然也要拿出來。好在不管是p-38戰鬥機的安裝的an-m2“c”20毫米口徑機關炮的炮彈，還是p-40、p-51戰鬥機上的勃朗寧0.5英寸（12.7毫米）大口徑機槍子彈，孫義成空間裡要多少有多少。
他的空間裡麵除了美國人的飛機外，日本人的飛機也有數百架，是他從石家莊大郭機場和德州機場弄到的，配套彈藥也不少，隻是有了美國人比較先進的戰鬥機以後，他對小鬼子的飛機多少就有些看不上，還是留著以後修建新的機場以後再配置吧。
由於地形限製，新武安機場隻有一條兩千五百米長的跑道，飛機的起降方麵受到了一定限製，孫義成隻能設想訓練時跑道一頭起飛一頭降落，最大可能發揮他的作用。
機場好了，飛機有了，外麵（香港、南洋）招的飛行學員還需要一段時間才能到。
香港的俞顯早已經回電，因香港政府擔心明麵上的抗日行為會受到日本政府的乾涉，所以凡是抗日的活動都不能拿到表麵上來做，私底下活動隻有冇有被在香港的日本人發現抓到，香港政府也不會過多乾涉。
基於這種情況，俞顯在香港招收飛行學員和教官的工作開展的還蠻順利，很多香港青年都偷偷的踴躍報名，隻是在得知要去的地方不是大陸而是緬甸以後，很多人就冇有什麼興趣了，一個禮拜他隻招收了六十多人。
俞顯另外也反映了一個情況，香港有很多參加過一戰的英國老飛行員，聽說這件事之後，願意到緬甸去做飛行教官，但他們提出需要報酬，詢問孫義成該怎麼答複。
對此，孫義成自然是舉雙手歡迎。他回電告訴俞顯，這些英國老飛行員要多少報酬都答應他們，但工作時間需要滿一年才能離開，如果工作滿一年後願意繼續留下來的，薪酬加一半。
孫義成還告訴俞顯，在招收飛行教官時，可以順便招一些地勤、機械、飛機維修等方麵的熟練人員，如果有的話，報酬隨他們自己開。
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