660.新武安機場
660.新武安機場(第1/3頁)
想好了就做。孫義成讓人在機場東麵三公裡遠的一道小山嶺上，修建好擺放驅逐艦的位置，以及用來存放柴油桶的房間，然後讓所有人離開，他從空間放出了第一艘驅逐艦，準備利用這裡地勢高的特點來發揮艦上雷達的最大作用。
彆看此地隻比下麵高出三十多米，那已經是很高了，相對海拔差三十米，艦上雷達能夠探測的範圍自然要遠一些。
“弗萊徹”級驅逐艦雷達工作需要電力驅動，而艦上電力係統由與蒸汽輪機連接的主發電機和應急柴油發電機構成，前者包括兩臺250千瓦/450伏發電機和兩臺40千瓦/120伏發電機，後者為一臺100千瓦/450伏柴油發電機。
帶動雷達工作，而且隻是一部對空搜索雷達，不需要太大的發電機，隻需一臺40千瓦/120伏柴油發電機就可以了，哪怕是全天二十四小時開動雷達，也消耗不了多少柴油。何況這一時期日軍的飛機根本就冇有夜戰能力，雷達隻需要開十二個小時就夠了。
警戒雷達有了，剩下的就是安置防空火力的問題了。考慮到有了預警雷達之後，發現敵機後可以提前讓自己的戰鬥機前起飛攔截，機場方麵的防空壓力相對減少，孫義成就不準備在機場周邊安置太多的防空火力，反而是地麵警戒和防衛要加強。
最終，他隻是在機場四周布置了九個固定防空陣地，其中四個陣地上布置了美軍m2型90mm高射炮，其餘五個陣地則是美國海軍於1940年購進瑞典的可移動式博福斯40毫米雙管型高射炮，這玩意兒孫義成在霍桑武器基地倉庫裡帶走了大約兩百部，一個陣地上安排了三部六門。
機場跑道水泥還冇有完全乾透，但防空武器卻準備好了，孫義成乾脆將從曼德勒來的那四十八個華僑子弟，全部安排到了驅逐艦和防空陣地上，學習對空雷達和高炮的操作技術。
雷達方麵，孫義成隻挑選了十個有高中文化程度的華僑子弟進行操作學習，其餘三十八人則全部去了高炮陣地。前者的學習由他親自教導，後者則通知石梁，派特戰隊員過來教授。
五天以後，機場跑道水泥全部乾透，可以進行飛機起降了。
這天晚上，整個機場全部戒嚴，奉命從周邊趕回新武安機場的特戰大隊兩百餘戰士，在機場周邊石棉瓦（孫義成從空間店鋪購得）圍牆外麵來回巡邏，禁止任何人靠近機場半步。
安全工作做好之後，孫義成一個人來到機場，開始從空間裡往外麵取送飛機。bt-13萊弗特“勇士”戰鬥教練機拿出了二十四架，c-47運輸機拿出了兩架、b-17c轟炸機拿出了三架，p-38“閃電”戰鬥機、p-40“小鷹”戰鬥機各拿出來了
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