第158章神來之筆，斷京東天貓未來！
第158章神來之筆，斷京東天貓未來！(第3/5頁)
時間。
相反，與海爾日日順合作，才是最好的。
尤其是眼下其他企業還冇來得及和海爾合作，王君山率先出手，完全可以搶占先機。
更能夠截胡友商！
國內做電商，就離不開大家電。
而大家電，就離不開海爾日日順的倉儲物流體係！
當然，有人會說還有美的的安智物流，還有格力。
但可惜，美的的安智物流規模不如海爾，也不對外開發，隻做自家品牌。
而格力的倉儲物流，都是全國經銷商建立，出於保護經銷商，也不會全麵對外開放。
隻有全麵對外開放的海爾日日順，才是唯一的出路。
換句話說，隻要王君山拿下海爾日日順，成為日日順的大股東。
那未來科技不僅可以和海爾日日順共享倉儲物流，共建倉儲物流，極大的提升效率，更能截胡其他電商平臺！
若是股份足夠多，有足夠的話語權，後續的京東，阿裡，蘇寧等等，都可以拒之門外！
“隻是要拿下日日順物流，眼下估值得按多少計算？”王君山陷入沉思。
15億是不可能的。
150萬平倉儲的固定資產，就是30億左右。
再加上金融危機，可以最低可以談到20-25億。
如此一來，隻要拿出8-10億，就能認購40%的股份。
這完全可以！
王君山有了計較，自己做150萬平的倉儲，至少兩年。
150萬倉儲+大家電物流，至少三年。
燒錢也得30億。
與其如此，還不如直接入股海爾日日順，直接用日日順的倉儲和大家電物流安裝體係。
同時配建自己的250萬平國際大倉，打造小件物流。
大家電用日日順，小件用自建。
這樣能最快速度，最高效率地將未來電商集團的倉儲物流體係，全麵打造起來！
還能靠著拿下日日順，狙擊京東，阿裡，蘇寧等友商。
冇了海爾日日順，他們的大家電倉儲物流，都廢了。
從頭整，不隻是時間問題，還有金錢問題。
冇有五年都難，冇有大幾十億，都難。
最起碼京東燒不起。
經濟危機下損失慘重的阿裡，也燒不起。
那未來的電商大戰，王君山已經贏了一半。
哪怕淘寶網c2c做的再好，隻要大家電做不起來，b2c的天貓就廢了。
同樣，冇有海爾的日日順，京東剛起步一年的大家電，也舉步維艱，前途儘毀。
最簡單的，唯品會下單，市區次日達，農村三日達。
而京東市區三日達，農村一周達。
消費者怎麼選？
京東失去了物流優勢，拿什麼和唯品會比？
前世京東大家電，就是靠著海爾日日順做起來的，碾壓天貓的。
逼著傑克馬斥資24億投資了海爾電器，就為了旗
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