第158章神來之筆，斷京東天貓未來！
第158章神來之筆，斷京東天貓未來！(第2/5頁)
打造了遍布全國，覆蓋2800個鄉鎮的物流體係和安裝體係，售後體係！
更主要的，這些倉儲中心，存儲的不隻是海爾自己的產品，還有二十多個品牌的大家電。
說白了，這年頭，隻有格力美的能和海爾一樣，在全國各地建立倉儲中心或者經銷商體係，能靠自己做到全國覆蓋。
其他品牌都做不到，電商平臺也做不到，都得靠海爾。
甚至傳統零售渠道，都得和海爾合作。
京東在2010年，和海爾達成戰略合作，共享日日順全國2800個縣的倉儲物流體係。
蘇寧也在2011年與海爾簽署“三年戰略協議”，涉及物流協同，後續合作全麵升級。
阿裡也在2013年和海爾達成全麵戰略合作，還進行了大手筆投資海爾電器，進而抄底海爾電器旗下的業務板塊日日順的大量股權！
值得一提的是，母公司海爾集團，有兩個上市子公司：海爾智家、海爾電器。
海爾智家主要營收是家電製造，占比超過80%，a股上市，當下估值80-90億人民幣左右。
海爾電器的主要營收則是製造、分銷占60%，日日順物流占40%，港股上市，市值隻有15億人民幣左右！
這是非常不可思議的。
要知道，日日順物流150萬平倉儲的固定資產價值，按照2000一平計算，就是30億！
可現在，整個海爾電器的市值，才15億人民幣。
隻能說金融危機下，海爾電器市值被打骨折，而日日順物流作為一個業務板塊，被嚴重低估。
直到2013年，阿裡看出日日順大家電物流的戰略意義，斥資二十多億，投資海爾電器。
通過直接認購和可轉債方式，拿下日日順30%多的股份。
投前日日順的估值，大約50億人民幣。
即便換算到當下，也有三十億左右，絕不是15億。
後續，阿裡與海爾日日順，共同建設家電、家具的大件物流體係。
後來菜鳥和海爾共建全國前置倉。
日日順估值暴增，很快達到100億。
隨後，京東也迅速投資，生怕被阿裡壟斷，估值達到150億。
包括後來的拚多多，小米商城等等，自己的倉儲物流體係很難做起來，都是靠著和日日順合作，租賃日日順的雲倉和物流體係。
讓鄉鎮的大家電物流，都做到了兩三天達到。
冇有海爾日日順，這是想都不敢想的。
可以說，海爾日日順的倉儲物流體係，就是國內電商平臺大家電倉儲物流發展的根基。
除了亞馬遜，當當，這種非大家電的平臺，其他平臺都離不開海爾日日順。
同樣，未來科技的電商平臺也是如此。
自有倉儲的建設需要時間，大家電物流的建設更需要
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