第353章種糧畝產大賽
第353章種糧畝產大賽(第5/5頁)
就能保證車距安全。
馬拉軌道車還無法保證夜間行駛，也就是說以現在夏季時長，可以保證一天六次發車。
當這份結果放在皇帝的禦案上的時候，由重臣專門管理鐵路事務，已經成了定局。
從皇帝和重臣們，都在思考應該在哪裡建設第二條鐵路！
鐵路實在是太香了！
可以想見，今年京師采暖不再成為問題，今年再也不會因為百姓采暖而讓鐵廠停工了。
除此之外，房山的玻璃使用鐵路，運送的損耗更低，玻璃的價格又要下降。
京郊的鐵廠可以爐火不歇的工作，大明的鋼材產量又要攀上一個新的高峰。
隆慶皇帝這次冇有猶豫，直接由雷禮專門負責鐵路事務。
就這樣，雷禮變成了鐵路和水利專務大臣，專門負責水利和鐵路事務。
而這位鐵路和水利專務大臣正式任命後不久。
八月二十七日，他接到了第一份興建鐵路的請願。
(本章完)