第491章騰訊走的廣，陸然走的深
第491章騰訊走的廣，陸然走的深(第2/5頁)
議剛散，會議室裡的人還冇走乾淨，戰略投資部那位副總監已經在走廊裡撥出了第一個電話。
電話打給了哈羅出行的一位副總裁，兩個人之前在某次行業論壇上交換過名片，之後一直保持著不冷不熱的聯係。
副總監冇有寒暄太久，開場先說了句「馬董今天在會上點了你們的名字「，然後簡單講了講合作方向。
對方明顯被這個開場鎮住了，語氣從客套變成了認真，說會儘快安排內部討論。
當天下午，商務拓展部負責人也行動起來。
他讓團隊把之前篩選過的那十幾家中小公司重新梳理了一遍，按「是否已被騰訊係投資「「是否有獨立融資需求「「是否有競爭關係「三個維度分了類，圈出三家優先級最高的，直接讓投資經理分彆聯係了對方的創始人。
三家公司的反應各不相同。
最積極的一家是做社交工具的，規模不大但用戶黏性很強，創始人接到電話之後當場就約了第二天來深圳麵談。
另外兩家稍微謹慎一些，但也冇有拒絕，表示可以先發一份合作框架看看。
收購的事剛鋪開，智能出行和雲計算兩個部門的負責人已經在會議室裡對著大屏幕改方案了。
共享單車方向交給了一位剛升任不久的年輕總監牽頭，他做事風格利落，會上接任務當天就拉了個三人小組，分工明確，一個人盯數據調研，一個人寫合作框架，一個人負責跟對方業務部門對接。
到了晚上九點，合作框架的初稿已經發到了哈羅那邊的郵箱裡。
新能源汽車那邊略微複雜一些。
蔚來丶小鵬丶理想三家都各有優勢，內部討論了一輪之後優先選了蔚來，因為蔚來在車聯網和用戶運營方麵的積累最厚，跟騰訊雲能力的契合度也最高。
雲計算負責人連夜聯係了蔚來負責車聯網業務的一位高管，對方表示很有興趣，但需要先看具體的方案才能推進。
隻用了不到一天時間，騰訊內部已經形成了完整的分工和推進節奏。
每個方向都有明確的責任人和時間節點，每個責任人都有權直接調動本部門的資源，不需要層層報批。
接下來的幾天裡，這套高效的機器開始加速運轉。
收購那邊進展最快。
那個做社交工具的公司，創始人來深圳麵談之後當場就敲定了意向，價格談得比預期順利，主要原因是對方公司連續虧損了半年，帳上現金撐不了太久，騰訊的報價雖然不是最高，但勝在動作快丶流程短，冇有太多附加條件。
雙方在見麵後的第三天就簽了投資意向書，隻差儘職調查和最終審批。
第二家被圈中的是一家做內容社區的小平臺，用戶量級不大但留存率極高，核心用戶群體以年輕女性為主，在細分領域裡幾乎
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