第1025章進展飛速的大眾持股
第1025章進展飛速的大眾持股(第3/5頁)
下來，應該考慮一下，關於收購汽車品牌的事情了！”林浩然從包裡翻出一份資料，喃喃說道。
他的手中，有一份評估資料。
“關於個人收購英國利蘭集團的可行性評估報告！”
這份資料，是他暗中讓旗下的寰宇調研公司進行了一個星期的調研，結合當前政治因素、國情、利蘭集團的財務狀況、英國政府對私有化的態度，以及可能存在的競爭對手，綜合分析後得出的結論。
經過足足一個星期的調研，今天早上，寰宇調研公司的總經理喻誌澤這才親自來到康樂大廈，將資料交給他。
利蘭集團目前是國有企業，由英國國家企業局代持100%股權，想要收購整個利蘭集團或者旗下某個汽車品牌，隻能通過英國政府的私有化程序。
換句話說，買不買得到，不取決於你出多少錢，而取決於英國政府願不願意賣、以什麼形式賣！
林浩然仔細地看了起來。
越看，林浩然眉頭皺得越緊。
他看到這份報告的最終分析結果是，香江人想要收購整個利蘭集團的可能性為0！
而且，分析也顯示，即便可將整個利蘭集團收購，也不建議！
原因很簡單，利蘭集團的曆史包袱太沉重了。
自從英國政府將利蘭集團國有化之後，已經累計向利蘭集團註資超過10億英鎊用於紓困。
可是，這些遠遠不夠！
利蘭集團這些年一直背負的巨額銀行貸款，養老金赤字，以及近20萬員工的安置與公會義務，一旦整體接盤利蘭集團，相當於要全盤承接所有虧損業務、債務和員工包袱，真實成本是股權對價的數倍，且是持續失血的無底洞！
也就是說，即便拋開政治因素，拋開英國政府是否同意出售這個問題，就算真的可以整體接盤利蘭集團，也不過是相當於全盤承接所有虧損業務、債務和員工包袱罷了，這是個超級虧本的買賣！
這個結論，讓林浩然原本對“整體收購”的一絲念想徹底熄滅了。
他原本以為，如果能夠整體拿下利蘭集團，就能獲得三十多個世界知名汽車品牌，更是獲得一個完整的英國汽車工業體係，從研發到生產到銷售，全部納入囊中。
但報告清楚地告訴他，那是一個陷阱。
整體收購的成本不僅僅是收購價格本身，還有那些隱藏在財務報表之外的債務、養老金缺口、工會協議和曆史遺留問題。
林浩然自然不是冤大頭。
所以這份分析結果看完之後，他直接放棄了整體收購利蘭集團的念頭。
而寰宇調研公司給出的可靠建議是，如果想要拿下英國汽車資產，完全冇必要硬啃“整體收購利蘭”這個不符合邏輯的硬骨頭，而是應該選擇其中最有價值的品牌進行定向收購。
比如
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