第1021章林浩然的選擇
第1021章林浩然的選擇(第5/5頁)
入股一個成熟品牌要大得多。
汽車行業的複雜程度甚至遠超他之前涉足的任何行業，供應鏈管理、質量控製、研發體係、經銷商網絡、工會關係、技術迭代……
每一個環節都可能成為致命的陷阱。
入股大眾、豐田這樣的巨頭，可以讓他以最小的成本、最低的風險，獲得最大的戰略收益。
不需要操心經營，不需要麵對工會，不需要處理技術老化，隻需要以股東的身份推動合作，就能實現他的目標。
不過，他如今不缺錢，收購一家完全屬於自己的汽車品牌，確實能讓他獲得更大的自主權和更長遠的發展空間。
全資擁有一個品牌，意味著他可以完全按照自己的意願來製定戰略、調整產品線、決定生產布局，不需要看任何人的臉色。
這種自主權，是入股大眾、豐田這樣的巨頭無法獲得的。
可是，收購那些處於虧損狀態的汽車集團，根本冇有在內地設廠的必要性，因為銷量太低，總部工廠的產量便已經過剩了！
即便以後銷量能大漲，現在那也是不確定的未來。
真是一個難以抉擇的局麵。
一邊是入股成熟品牌的穩妥之路，一邊是全資收購虧損品牌的自主之路。
兩條路各有優劣，各有風險，也各有回報。
林浩然端起茶杯，慢慢喝了一口，目光透過圓形玻璃窗，看著窗外逐漸下山的太陽。
他突然覺得自己陷入了死胡同。
為什麼要選擇呢？根本冇有這個必要嘛！
如今他並不缺錢，這兩條路其實本身並不矛盾！
他完全可以先走入股這條路，把合資工廠建起來，把內地的汽車生產基地跑通，把團隊和供應鏈建立起來，這樣自己既能依托這些汽車大集團賺錢，又能給內地帶來幫助。
同時，他也可以趁著目前英國汽車工業衰落的時機，以相對低廉的價格收購一些汽車品牌，畢竟如今正是它們估值最低的時期，即便他收購之後最終冇有扭虧為盈，他也冇有虧損太多，畢竟收購價格擺在那裡。
隻要那些品牌本身的價值還在，技術體係、研發團隊、品牌資產、全球經銷商網絡，這些東西本身就有價值。
即便經營不善，將來也可以把品牌拆分出售，或者把技術平臺授權給其他廠商使用。
最壞的情況下，也不至於血本無歸。
想通這一層，林浩然心裡再無半分猶豫。
入股頭部車企的路要走，全資收購汽車品牌的事，他同樣要做！