第544章無力回天的P-36和「颶風」
第544章無力回天的P-36和「颶風」(第2/4頁)
/e係列雙翼戰鬥機，目前隻是剩下一些存量飛機。
敵人的p—36戰鬥機導致我們的fw—159b無法給掛載魚雷的ju—88轟炸機有效護航，過去一周內，我們有45架ju—88轟炸機在執行任務時被敵方擊落，而這些轟炸機的損失，隻換回了7萬噸的海船擊沉。
因此我們緊急調整，如果不能立刻改變戰鬥機敵強我弱的趨勢，那就隻有先適度放寬從艾爾蘭對布列顛尼亞的貼身空中封鎖，仍然回歸到遠海破交艦隊和潛艇為主的打擊手段。」
要想徹底封死布列顛尼亞，貼身空中封鎖肯定是效率最高的。轟炸機往近海巡邏一圈，看到要進出港的海船就直接炸沉，那打擊效率遠不是潛艇和破交艦隊能比的。
而且攔截的位置越靠近布國本土，需要封鎖的距離就越短。而越遠離布國本土，封鎖圈的半徑和周長就會越長，這是最簡單的小學數學就能來理解的道理。
但貼臉封鎖受到的限製也比較大，尤其是受製空權的限製，一旦敵人的戰鬥機質量性能反超了你，你就無法貼臉了。
布醜空軍挨了大半年的毒打，終於憋出了一款p—36戰鬥機，借此揚眉吐氣了一個星期，倒也是他們應得的（如下圖）。
魯路修審慎地垂詢：「他們是怎麼把p—36戰鬥機運到布列顛尼亞本土機場部署的？這款飛機什麼時候投產的？知道敵人目前裝備了多少規模麼？」
凱塞林：「根據情報，其實醜國人早在7月就開始試產p—36戰鬥機了，8月初正式大規模量產，不過剛開始產量還不足以形成規模。
一直憋到10月初初步形成戰鬥力，然後通過艦隊用高速航母運輸到距離布列顛尼亞本島1000公裡的遠海，再直接單程飛到布國各機場降落。因為起飛位置很遠，位於深海，我們在艾爾蘭的空軍也無法監控和打擊那些海域。
而潛艇要在大洋上找到高速航母及其護航編隊也不容易，這種大海撈針的偵查效率太低了。目前看來，醜國人的p—36戰鬥機月產能已攀升到200架，累計部署到布列顛尼亞本土的p—36總數則在300架左右。」
魯路修神色凝重地摸著自己的胡渣：「從距離布列顛尼亞本土至少1000公裡外的位置起飛、單程飛到布國機場？那至少距離艾爾蘭也有700公裡以上了，難怪我們的岸基偵察機難以及時發現運戰鬥機的航母。我們的fw—159b戰鬥機，作戰半徑也夠不到那麼遠。」
地球位麵1937年下半年才開始量產的p—36戰鬥機，續航能力可以達到1300公裡，目前這個版本或許還有趕工的嫌疑，續航力可能略有削弱，但在距離布列顛尼亞本島1000公裡以外起飛
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