第523章魔高一尺，道高一丈
第523章魔高一尺，道高一丈(第4/6頁)
醜國同行的技術，一邊跨代專註攻關。霍克靠著首相的特許，把全國各大公司的戰鬥機研發力量都借調過來了，最終承諾也是1934年10月1日開始量產初代「颶風」戰鬥機。
到1934年10月，當p-36戰鬥機和「颶風」戰鬥機真的服役的時候，他們再麵對德瑪尼亞人的fw-159b就不再有劣勢了。
不過他們並不知道的是，等到1934年10月，他們拿出p-36和「颶風」的同時，德方肯定也已經攻克了bmw-801引擎，並且能全麵升級ju-88轟炸機和fw-159b戰鬥機了。
換上了新一代引擎，並且其他方麵也全部優化後，屆時的德方轟炸機\/戰鬥機型號，將升級變身為ju-188和fw-190。
初代的p-36和「颶風」緊趕慢趕造出來，麵對德方下一代戰鬥機，仍然是冇有優勢。
……
布醜空軍後方拚命攀科技補短板，日夜不敢停歇。但他們再補再趕，也是遠水不解近渴。
在1934年3月這個節骨眼上，他們想要止住埃及戰區被德方單方麵轟炸的失血，是不可能的。
就算他們要用空間換時間、拖到新科技出現，埃及這邊也註定要完蛋了。
德瑪尼亞機群在3月上旬的最後幾天裡，密集加強轟炸，很多機組也越來越順手，在實戰中發明改良出了一些新戰術，也把最新的需求反饋給後方的武器研發部門，讓他們火線改良微調了一些版本。
就比如fsc3000型線導滑翔炸彈，雖然目前還是搞不出電視指導、無法在炸彈上裝示波攝像頭，但一些微小的改良，還是比較容易實現的。
其中最典型的一個，就是隆美爾麾下的轟炸機部隊，讓西門子緊急改良了一款可以在達到額定射程後自動剪斷拖曳的控製電線的版本。
原本fsc3000炸彈的控製電線最大長度隻有4公裡（再長阻抗太大信號衰減就無法控製了，電纜時代隻能這樣，光纖時代才能解決這個問題），這就導致投彈的時候飛機高度往往隻能是3000米以下，因為還要為橫向距離留出空間，否則電線扯繃緊後，自行扯斷掉，也有可能乾擾炸彈最後階段的朝向，導致誤差增大。
而且自行扯斷的電線，你是不知道電線從哪裡斷的，要是斷在中間或者尾部，導致炸彈拖著一條幾公裡的電線尾巴飛完最後一段，哪怕電線本身不算太重，但扭矩太大，容易受風吹影響到彈頭的朝向。
西門子公司改良後，做了一個延時自斷的簡易裝置，確保4公裡的電線快扯完之前，炸彈尾部先把電線自行斷開，省得炸彈拖著個長長的斷尾乾擾了航向。
不過斷開之後，炸彈就失去微調製導的能力了，
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