第406章要登陸滅亡醜國本土，就必須在空強海弱的時代來臨前完成
第406章要登陸滅亡醜國本土，就必須在空強海弱的時代來臨前完成(第3/6頁)
mw-132星型氣冷發動機。
至於魚雷機和俯衝轟炸機，本位麵德方還完全冇有。
一言以蔽之，在魯路修主抓航空業之前，德瑪尼亞各大飛機公司仗著冇有凡爾賽條約的製裁，已經自力把技術水平攀升到了大約相當於地球位麵1930年代初的水平。
畢竟bf-29戰鬥機的原型機，在地球上要29年才開始研製，he-49和hs-123則是要1932年開始研製，現在26年都已經有了。
相比之下，布、醜兩國的航空工業完全冇有比曆史同期提前。比如波音公司至今還冇造出p-26戰鬥機——曆史上那東西要1929年開始研製，也是1932年定型，1933年裝備部隊，本該是跟hs-123和he-49同時代的產物。
目前醜國人在用波音p-4戰鬥機和寇蒂斯f3b，布列顛尼亞人則在用霍克-1型戰鬥機。
德方的航空工業本來就有略微的領先，但過去這一兩年，他們都在被魯路修防長的一項秘密禁令所限製，以至於總覺得有一層隱形的技術天花板始終難以突破。
直到如今魯路修防長開始重視空軍，一些公司的代表才不吐不快，在此申請「解除禁製」。
……
這場「解除禁製」的會議，是在1926年7月份，在柏林召開的。
各大飛機公司的高層代表都出席了，
會議由魯路修防長本人親自主持，所以保密級彆非常高。所有與會的人都被要求隻能聽，連記筆記都不允許，更不可能錄音留檔。
會議開始後，亨克爾公司和bmw公司的代表，率先訴苦。
魯路修在聽完大家的意見後，也語重心長地說：「過去幾年，確實讓大家過了苦日子。1925年我剛跟著巴登閣下一起選上時，就下了一道禁令，暫時禁止各大飛機公司嘗試研發和製造全金屬蒙皮、也就是鋁製蒙皮的軍用飛機。
我當時的理由是：聯邦的電力工業建設還在瓶頸期，很多大電力項目還在趕工，現有電力要優先供應精煉銅產業，以及電弧爐煉鋼和感應熱處理行業。
現在我可以說：從今年下半年起，這個禁令徹底解禁。因為第聶伯河水電站的二期發電機組也都全部並網了，紮波羅熱煉鋁廠的供能已經完全充足，正在全力煉鋁。
剛果河的英加水電站，第一批機組也已經並網發電，所有機組可以確保在1930年以前發電。加上剛果本地有銅礦，未來幾年國內的精銅冶煉產能和部分電爐鋼會儘量放到剛果，而國內的冶金用電，尤其是東部地區的電，將優先供給電解鋁行業。」
聽到魯路修防長終於解除了這個從1925年開始的、為期一年多的禁令，各大飛機公司的人終於歡呼雀躍。
他
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