第340章為破交準備的新巡洋艦
第340章為破交準備的新巡洋艦(第3/8頁)
科隆級』稍微慢了點，去年的「科隆級』是按照每半年服役5艘的速度建造的，「柯尼斯堡級』目前是每半年3艘，1917年底前服役3艘，1918年7月1日前再服役3艘。」
魯路修聽得很認真，一邊聽一邊微微點頭，以示認可。他對於這個建造速度也是滿意的，因為戰爭快結束了，如果一味追求建造速度，瘋狂量產「科隆級」，容易造成大量軍艦戰爭一結束就落後、過時，將來改造也麻煩。
這時候稍稍放慢速度，在技術改良上大踏步激進一點，也是可以接受的。反正帝國也不差這三四艘輕巡洋艦的差額來決定戰爭勝負。
「建造計劃降到每半年3艘，肯定是需要這個項目來驗證不少新技術吧，慢有慢的理由。」魯路修隨口點評。
布洛姆福斯的負責人立刻表示讚同：「您是懂行的，確實如此，那我就簡單介紹一下這型戰艦的改良。相比於空載排水量5800噸、滿載排水量7300噸的「科隆級』，這一型新柯尼斯堡級的排水量是6300/7800噸，也就是船體自重增加了500噸。」
魯路修大致在腦中回憶了一下，地球位麵1928年服役的那個「柯尼斯堡級」噸位差不多在6800/8200，所以如今這個新柯尼斯堡的尺寸和分量，應該剛好在科隆級和地球款柯尼斯堡之間，比前者重500噸、比後者輕500噸。
考慮到如今德瑪尼亞海軍用的輕巡炮是138.6毫米的，比150炮小了11.4毫米，主炮等比縮減的情況下，軍艦變輕也是應該的。
就是不知道其他具體配置如何。
那名布洛姆福斯的負責人很快就繼續往下介紹：「火力配置方麵，新柯尼斯堡級從科隆級的4座雙聯裝配置改成了3座三聯裝配置，主炮總數從8門增加到9門，不過3座主炮塔是1前2後布局，全部位於艦體中軸線上，所以向正前方的火力反而略不如科隆級。
但好處是在高海況的情況下，適航性明顯比科隆級更好，而且這艘船在水下球鼻艄、水上飛剪首的船首造型方麵，也比科隆級更加優化了。
另外還加強了動力係統，用了采埃孚公司最新的變速箱一一最近采埃孚公司的技術進步非常快，基本上一兩年就能出一個性能提升明顯的變速箱，因此新軍艦的變速比可以更大，用直徑更大的螺旋槳。最終，新柯尼斯堡級輕巡的過載極速可以達到33節！比科隆級的31節還快兩節！我們這個設計，就是為了針對科隆級服役後、敵人也新服役了聲望級戰列巡洋艦。本來科隆級31節的航速是冠絕全球巡洋艦以上軍艦的，但聲望級的31.5節出現後，就可以追死我們的科隆級。海軍就是出於這個考慮，
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