第362章比伯尼還慢
第362章比伯尼還慢(第3/4頁)
為了多接幾單，都會這麼做。」
「對他們來說，那不是訂單，而是錢。」
「他們多跑一單，就能多賺一單的錢。」
「我記得太平洋內陸快運的安全主管跟我提過，他們去年有個卡車司機，就經常連夜開車。」
七月開始，一直到十二月聖誕結束，是運輸旺季，也是卡車司機最繁忙的季節，各長途貨運公司會接收到源源不斷的訂單。
比利·霍克好奇地問伯尼：「他一直連夜開車嗎？就不怕出意外？」
伯尼攤攤手：「去年12月的時候，那個卡車司機在運輸途中睡了過去，卡車直接衝到河裡去了，人救上來的時候已經死了。」
西奧多把話題拉回來：「沃爾特·索恩的第二單是1959年7月15日從伊利諾州芝加哥出發，1959年7月18日晚上抵達賓夕法尼亞州匹茲堡。」
比利·霍克將芝加哥跟克利夫蘭標註出來，然後開始繪製具體的行車路線。
幾乎所有路線都必然要經過案發地點。
克羅寧探員計算了一下裡程，衝眾人點點頭：「路線全程900英裡左右，最長的一條是930多英裡，最短的不到900英裡，隻有840英裡左右。」
三天900英裡，速度跟第一單差不多。
西奧多又念出第三單：「1960年8月10日從華盛頓州西雅圖出發，於1960年8月20日抵達加利福尼亞州舊金山。」
文森特·卡特看向西奧多：「20日？」
西奧多又看了眼貨運日誌，點頭確認：「是20日。」
文森特·卡特有些不敢相信：「從西雅圖到舊金山，他走了10天？」
西奧多搖搖頭，看向地圖。
克羅寧探員很快測量出了兩地之間的距離，有些不確定地看向西奧多：「西雅圖到舊金山走最遠的一條路，大約是800英裡（1290公裡左右）。
「他花了10天時間————」
比利·霍克茫然地看著克羅寧探員：「他每天走80英裡？」
西奧多下意識看了眼伯尼，心想伯尼也不可能這麼慢。
伯尼疑惑地與西奧多對視片刻，有些感慨：「如果這單運的是海鮮或者水果，他得賠多少錢？」
比利·霍克接過話茬：「這單不是他經過國際卡車司機兄弟會接的轉包訂單嗎？轉包給他訂單的那個卡車司機不得殺了他？」
這一單太奇怪了。
西奧多搖了搖頭，看向最後一單：「第四單是1961年6月30日從馬裡蘭州巴爾的摩出發，於7月4日抵達肯塔基州路易斯維爾。」
克羅寧探員很快計算出裡程：「最遠的一條路線全程大約655英裡（約1054公裡），按照每天300英裡的速度計算，兩天足夠了。」
他還主動解釋了一句：「us—
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