第356章不，我不想！
第356章不，我不想！(第2/5頁)
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很多卡車司機會同時接好幾份訂單，然後將其中一部分訂單分包給其他人。
甚至有不少卡車司機會組成一個小團體，他們從各運輸公司同時接單，再將訂單轉賣出去。
最開始這麼乾的大多是一些資曆比較老，且信譽良好，在卡車司機之間比較有名的司機。
後來國際卡車司機兄弟會的幾位高層開始參與其中，幫司機們整合、分配訂單。
西奧多問安全主管：「所以你們的貨運日誌上登記的卡車司機，很可能隻是接訂單的司機，真正開車的可能是其他人？」
安全主管的聲音傳來：「是這樣的。」
「你可以到一些重要的長途運輸路線上去看看，就會發現大多數卡車還是隻有一名司機。」
「如果你需要的是真實的開車司機的名單，就隻能聯係國際卡車司機兄弟會。」
「不過我覺得你可能拿不到這份名單。」
「他們是不會承認乾過這些事的。」
「另外我昨天還看到國際卡車司機兄弟會的在電視上指責司法部對他的調查。」
「對國際卡車司機兄弟會的掌控很強，現在雙方關係緊張，他應該不會配合你的。」
西奧多沉默片刻：「其他司機呢？」
「除了國際卡車司機兄弟會的會員以外，還有其他司機參與嗎？」
安全主管安慰西奧多：「這個你不用擔心。
「」
「冇有人敢把訂單外包給非國際卡車司機兄弟會的會員。」
「國際卡車司機兄弟會也不會允許非會員司機參與其中。」
西奧多向安全主管詢問，能否請他幫忙從貨運日誌上的卡車司機口中問出實際承運卡車的司機名單。
安全主管沉默數秒：「我可以幫你問一下。」
「但你最好不要抱太大的希望。」
他忍不住問西奧多：「你們在調查的是前段時間報紙上報導的那個案子嗎？」
西奧多反問他：「什麼時候？」
安全主管換了一個描述：「就是讓《今日秀》停播的那個案子。」
西奧多糾正他：「是《今日秀》違反了聯邦通訊委員會（fcc）的規定，正在被審查。」
安全主管嗬嗬笑了兩聲：「是的，是他們違反了規定。」
「是這個案子嗎？」
西奧多點了點頭：「是的。」
「但具體情況我不能向你透露。」
安全主管忙表示他不想知道具體是什麼情況。
西奧多對此將信將疑。
結束通話後，紅頭發中年同事湊了過來：「我以前辦過一個案子，跟國際卡車司機兄弟會跟貨運公司打過交道。」
「那時候還冇聽說有這種事呢。」
西奧多看了他一眼，起身去找伯尼。
伯尼還在抄寫卡車司機名單，衝西奧多比劃了個手勢，讓他稍等一會兒。
幾分鐘後，伯尼放下筆
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