第513章地麵部隊
第513章地麵部隊(第6/6頁)
、比奇公司的l—23拖帶飄浮油箱項目，技術上取得成功。
4、隨著加油機技術的成熟，上述技術路線才被徹底拋棄。
5、翼尖組合降低誘導阻力的思路，被現代飛機廣泛采用的翼尖小翼技術實現。
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現代階段翼尖對接概念的複活，完全是因為現代無人機的發展。將多架無人機通過翼尖機構物理連接，形成「鏈翼係統」（chainwingsystem），旨在突破單機航程和載荷限製，實現集群化協同飛行。
1、空中加油與接力如劇情中那樣，隻需要簡單的連接機構，讓兩架甚至多架無人機互相輸送燃料，完美實現加油機的功能。
2、翼尖耦合（wingtipcoupling）
通過對接形成一個大展弦比的整體機翼結構。連接後，氣流在組合機翼上更平滑，顯著降低誘導阻力，提升整體氣動效率3、靈活任務組合時，實現共同載重和長航程節油。分離時，應對攻擊或多任務點攻擊。這種看似簡單的低成本的變形組合，能為無人機原本就犀利的應用能力，再添加上一個拓展點。
4、假設一架隱形飛機，拖著兩架僚機來到敵人防區外釋放，自己再施然離開回家喝豆漿，讓敵人去應對兩架滿油滿彈的忠誠無止境的騷擾。
現代技術的發展，為實現飛行器在空中高精度的對接與分離提供了可能性。新的硬體能夠輕易每秒做出幾十次方向修正，以應對「組合體」後的湍流問題，風洞更是可以找出最優氣動構型。
但翼尖對接註定是一個風險更大的構型，用在無人機上又剛剛好。