全民列車求生有bug你是真卡啊

第282章駛入51號站臺

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第282章駛入51號站臺(第4/8頁)

切換。機械提示音。「點火失效。啟用強製回收協議。液壓夾軌臂鎖死。」

四組液壓夾軌臂開始加壓。活塞杆推動夾口閉合。第一組夾口咬住噬荒號前梁,硬質合金咬齒壓進前梁外殼。夾口液壓壓力從正零點二兆帕往上跳——零點四丶零點六——前梁外殼鋼板發出金屬擠壓聲。

唐嵐按下通訊鍵。她冇說話,隻壓住製動杆。013後軸抱死。005下沉消音墜。尾梁應力從二十四跳到二十七。

蘇元盯著鎮山核心導能管穩定度曲線。

73%跳到81%。

跌回74%。

跳到79%。

再跌回73%。

每一次跳變都跟著一號車頭鍋爐的爐膛壓力波動。一號鍋爐壓力正零點三兆帕時,穩定度跳高;壓力回落,穩定度跟著跌。三號丶六號也在同步跳,但一號的波動幅度最大。

「小火。」蘇元站起來,「把鎮山核心輸出推到怠速共振峰。不要全功率。隻推到導能管固有頻率的零點七倍。」

「怠速共振峰——」小火頓了一下,「那是假怠速。導能管溫度會降到——」

「降到冷爐熱成像。」

小火把數值推上去。鎮山核心輸出從怠速提了十二個百分點。導能管內冷卻液流速先快後慢,進入共振峰邊緣。導能管外殼溫度開始下降——從正常運行的一百二十度往下掉,一百零五丶九十丶七十八丶六十五。降速每秒三度。

「014。」蘇元按下通訊鍵,「反向降溫。噴淋導能管外殼。」

014冷卻車廂的噴淋臂展開。低溫冷卻液從噴口射出,液溫零下四十度。冷卻液澆在導能管外殼上,外殼溫度驟降——六十五度跌到三十二度,又跌到十九度。

導能管外殼起了一層白霜。

霜層均勻,覆蓋整段導能管。管壁溫度停在零下七度。熱成像上,導能管從高溫亮區變成暗色冷條——和導能管斷開的車頭鍋爐看起來一樣。

「假怠速冷爐。」小火把熱成像對比投上主屏,「導能管熱成像特徵和熄火鍋爐一致。」

前方暗軌。

一號車頭鍋爐的爐膛壓力從正零點三兆帕驟降至正零點一。

三號車頭鍋爐壓力跟著降。爐膛內壁溫度下跌,火光從暗紅轉成暗色。六號車頭鍋爐也降了壓力,煙囪噴出的火星變稀。三臺已點火車頭同時降頻。

它們認了。

舊車頭鍋爐控製邏輯把導能管的假冷爐信號當成了同型號鍋爐熄火。邏輯裡寫著:同型號熄火,自己也要降功率待機。不然空燒會浪費柴油。這是鎮山係列老車頭的聯鎖保護。

「認假信號。」秦硯敲出來,「舊車頭把假怠速當成了同型號熄火。」

04號基地控製室。陸明遠看見導能管熱成像從高溫跳成低溫,報廢車頭鍋爐壓力跟著降。他把

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