第69章迅猛
第69章迅猛(第3/5頁)
質疑說：“五十鈴是成熟品牌，重明鳥才出來多久？售後服務能跟得上嗎？”
車隊經理說：“我做過調查。五十鈴的配件從日本發貨，到沙特最快也要兩周。重明鳥在利雅得有配件中心庫，常用件當天就能送到，急用件最慢三天。工程車是乾活的工具，停在修理廠等配件就是在燒錢。你們算算，一輛車停一天損失多少？”
“……”在座的人都不說話了。
車隊經理把對比數據推到桌子中間：“五十鈴是好車，我承認。但重明鳥不但好，還便宜。我買一輛重明鳥省下來的錢夠再雇兩個司機。這筆賬，誰都會算。”
“那就試試？”
“試試！反正我們又不會損失什麼。”
而白澤客車也是在南美的城際客運線上跟奔馳和沃爾沃拚出勤率。
智利的一家客運公司買了十輛白澤跑聖地亞哥到瓦爾帕萊索的線路。
跑了一年之後，車隊隊長接受行業雜誌采訪的時候說了一句話：“白澤的出勤率比我們車隊裡那幾輛歐洲車高，維修費低，乘客投訴少。以前用歐洲車的時候，空調偶爾出毛病，智利夏天四十度，乘客在車上坐著跟蒸桑拿似的，投訴電話打到我們客服那裡去，客服小姑娘被罵哭了好幾回。換了白澤之後，空調從來冇出過問題，連乘客都說這車坐著舒服。”
記者問他：“那白澤有什麼缺點嗎？”
車隊隊長想了想，“唯一的缺點就是牌子不夠響。但牌子這東西，跑著跑著就響了。兩年前誰認識天朝汽車？現在你在聖地亞哥街上站十分鐘，至少能看到三輛天朝的車。”
天朝汽車用最簡單的方式贏得了這些市場的信任。
不跟你談品牌溢價，不跟你談百年曆史，就跟你談跑不跑得住、壞了修起來貴不貴、配件等不等得到。
這三個問題，天朝汽車給出的答案比所有競爭對手都更讓客戶滿意。
一輛車在非洲的戈壁灘上跑，壞了之後等配件要等兩個月，那是奔馳。
配件三天就到，價格隻有奔馳的五分之一，那就是天朝汽車。
……
而在坤輿航運的全球航線網絡圖上，汽車滾裝船的排期表用紅筆反複修改。
船期從每月一班加到兩班再加到三班，還不夠用。
市場部的小劉拿著排期表去找航運調度負責人老陳，“陳哥，這個月又加了八個訂單，非洲那邊催得緊，你幫我想想辦法。”
老陳接過排期表看了一會兒，皺著眉頭說道，“不是我不幫你，現在三條滾裝船全在跑，冇有一條閒著的。你讓我怎麼給你加？”
小劉說：“那能不能把東南亞的航線調一調？菲律賓那邊這半個月暫時緩一緩，先把非洲的這批發出去？”
老陳搖頭，“菲律賓那邊也催著呢，上個月剛簽的一個大客
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