第57章帶勁
第57章帶勁(第3/5頁)
，同樣有著清晰的發展規劃，全矩陣不會分散我們天朝汽車的精力，隻會讓我們的想法和技術更好地得到驗證。”
“蘇總，如今天朝汽車在海外市場已經成為日本車企的天敵，有冇有擔心會被日本車企聯合起來報複？”
“市場是自由的！消費者選擇什麼品牌的汽車是消費者的權利，而且我們天朝汽車從來都不怕競爭，因為隻有競爭才能讓我們變得更強大。”
……
這條消息當天晚上就上了幾家主流財經報紙的頭版。
《天朝汽車浦東工廠投產，麒麟超跑明年啟動》——這個標題在報攤上掛了好幾天。
但更大的轟動還在後麵。
應央視財經頻道的邀請，蘇寧在浦東工廠投產儀式結束後的第三天，來到央視演播廳接受了一檔高端訪談節目的專訪。
這檔節目請的嘉賓基本都是國內頂級的經濟學家和知名企業家，主持人是央視財經頻道的王牌，姓白，以提問犀利和不留情麵著稱。
很多企業家在臺下都是呼風喚雨的人物，坐到白主持人對麵的時候照樣被問得手心冒汗。
蘇寧穿著一件深色的西裝，冇打領帶，坐在白主持人對麵的沙發上。
演播廳的燈光打在蘇寧臉上，他的坐姿依舊很放鬆，不像一個即將被刁難的嘉賓，倒像是一個來聊天的客人。
訪談一開始，白主持人就拋了一個很尖銳的問題：“蘇總，天朝汽車從1997年量產到今天，三年時間銷量突破一百萬輛。業內有人說您是借了房地產的資金在填汽車的窟窿，也有人說天朝汽車是靠政策扶持才有今天。您自己怎麼看？”
蘇寧笑了一下，調整了一下坐姿，“說這種話的人，要麼不了解天朝汽車的財務結構，要麼就是不願意相信中國民營企業能靠自己把車造好。名居地產和天朝汽車是兩家獨立的法人實體，資金各自獨立，貸款各自償還，有完整的審計報告可以查。每一份審計報告都是第三方會計師事務所出的，不是我們自己寫的，歡迎任何人去查。至於政策扶持，我想說的是，天朝汽車享受的是所有民營車企都能享受的普惠性政策，我們冇有拿過任何特殊待遇。我們冇有拿過一筆財政補貼，冇有拿過一分錢的稅收返還以外的優惠。天朝汽車能在三年內做到一百萬輛，靠的是產品。消費者掏真金白銀買車，他們不看你是民營還是國有，不看你是國產還是合資，他們隻看你的車好不好開、省不省油、壞了修起來貴不貴。這三點，天朝汽車都做到了。”
白主持人點了點頭，冇有停頓，緊接著又追問了一句：“那您認為天朝汽車的成功，跟您之前在房地產行業的經驗有關係嗎？畢竟蓋房子和造車是兩碼事，一個是鋼筋水泥，一個是機械電子。
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