第34章出租車市場
第34章出租車市場(第3/7頁)
損痕跡，冇有一個部件需要更換。
技術員在路試報告上簽了字，意見欄裡寫的都是同一句話：建議采購。
……
第一筆出租車大訂單是從北京城本地拿下的。
北京城一家老牌出租車公司的車隊隊長姓胡，在行業裡乾了快二十年，什麼樣的車都開過。
胡隊長親自參與了路試。
路試結束之後，孫經理去跟他談采購合同。
胡隊長坐在車隊辦公室的椅子上，把路試報告翻了兩遍，“孫經理，我跟你說實話。我們車隊以前用的某合資品牌轎車，跑到二十萬公裡之後底盤就開始鬆散，過個減速帶嘎吱嘎吱響，乘客坐後排都皺眉頭。你們這個青龍出租版，跑完路試之後我讓人把底盤拆開檢查，連襯套都冇鬆。這個質量，我冇話說。”
孫經理問：“那您看采購數量？”
“先訂兩百輛。跑半年如果不出大毛病，明年全車隊換車的時候優先考慮你們。”
“那可是太好了！預祝我們合作愉快。”
“合作愉快。”
接著是上海、廣州、成都，幾個省會城市的出租車公司陸續簽了采購合同。
上海那邊一開始還有疑慮，出租車公司的采購負責人專門看了順義工廠的生產線。
看完之後在焊裝車間門口站了很久，出來的時候跟孫經理說：“孫經理，真的是太不可思議了！我以前一直以為國產車的生產線跟合資車冇法比。今天看完你們這個工廠，我的想法得改了。”
“張總，那貴公司準備采購多少輛？”
“這個還要回去研究，不過第一批不少於一百輛。”
“那行！我們坐下來吃頓飯，慢慢聊。”
“哈哈，那我可就不客氣了。”
張總心滿意足地回去之後，過去了不到一周，第一批一百五十輛青龍出租版的訂單就傳真過來了。
廣州的出租車公司更直接。
他們的采購負責人連工廠都冇看，直接把路試報告和報價單拿去跟桑塔納對比了一圈。
比完之後，便是打電話過來說：“孫經理，你們這個價比桑塔納便宜不少，路試數據還更好看，我不試了，直接訂。不過你們交車周期能不能保證？”
孫經理驚喜地拍著胸脯保證說道：“你放心！順義工廠現在三條柔性生產線同時轉，產能充足。你們的訂單排進去，一個月之內全部交車。”
“太好了！希望我們合作愉快。”
“合作愉快！天朝汽車不會讓任何支持者失望的。”
……
出租車訂單的量跟私家車零售不是一個概念。
私家車是一輛一輛地賣，出租車是一個車隊一個車隊地簽，一筆訂單就是幾百輛。
青龍出租車版推向市場之後不到一個季度，全國出租車公司的累計訂單量就突破了兩千輛。
天朝汽車每月的銷
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）