第27章打臉
第27章打臉(第1/5頁)
量產下線儀式的新聞，當天晚上就上了好幾家電視臺的晚間新聞。
中央電視臺經濟頻道將天朝汽車量產下線的消息放在了第二條位置。
第一條自然是一年一度的領導新年講話，第二條就是順義工廠三條生產線同時啟動的畫麵。
電視屏幕上，焊裝車間的工業機器人整齊劃一地揮舞機械臂，藍白色的火花像瀑布一樣傾瀉下來，三款量產車從生產線末端緩緩駛出的那個鏡頭，被導演反複用了兩次全景一次特寫。
解說員的畫外音用一種難得的不帶官方腔調的驚歎說道：“今天上午，北京城天朝上國汽車科技有限公司在順義工廠舉行量產下線儀式，三款車型同時從三條生產線上駛出，標誌著我國民營汽車企業首次實現多車型同步量產。”
報紙的反應比電視慢一天，但力度隻大不小。
第二天一早，北京城幾家主流報紙的頭版全被天朝汽車占了。
《人民日報》在經濟版頭條位置發了一篇題為《民營車企邁向量產》的報道，配了一張白虎壹從生產線上駛下來的大照片，照片裡白虎壹的白色車身在車間燈光下泛著光，車頭的防撞杠被拍得格外醒目。
《經濟日報》的標題更直接——《天朝汽車：從質疑到量產》。
文章詳細梳理了天朝汽車從註冊以來遭遇的各種質疑，然後筆鋒一轉，用整整三段描寫量產下線現場的實況。
最後引用了蘇寧在儀式上說的那句話：“今天我不做任何辯解，隻是請各位來看生產線。”
好幾家地方報紙也跟進了報道，有的是轉載新華社的通稿，有的是派了自己的記者去現場采訪之後寫的特稿。
電視臺和報紙鋪天蓋地地報道了兩天之後，輿論的風向開始出現微妙的分化。
支持的聲音占了主流，但在一些報紙的評論版和電視的訪談節目裡，另一種聲音開始冒了出來。
最先改口的是那些原本咬死天朝汽車是騙局的專家。
有一部分人選擇了沉默，之前隔三差五就在報紙上發評論文章的人忽然失蹤了。
記者打電話過去約采訪，對方要麼說不在本地，要麼說最近身體不好不方便接受采訪。
但另一部分人卻是選擇了另一種策略。
有個之前在電視上分析生產線不可能存在的專家，隔了冇幾天又上了另一檔訪談節目。
這回這位專家換了一套說辭。
這位專家坐在沙發上，語氣依然篤定，但角度跟上次完全不一樣了，“量產下線當然值得肯定，但我要提醒大家註意一個關鍵問題——量產不代表質量。現在出來的隻是第一批車，這些車的耐久性怎麼樣？三萬公裡以後發動機的工況會不會大幅衰減？底盤在複雜路況下的可靠性有冇有經過充分驗證？這些都需要時間來檢
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