第22章拒絕參觀和采訪
第22章拒絕參觀和采訪(第4/6頁)
考驗是生產線上的批量製造能不能做到標準統一，不讓工藝波動影響整車質量。
試生產跑了兩輪，每一輪十臺車。
第一輪試生產過程中，暴露出了一些磨合期的常見問題。
衝壓車間的模具間隙還需要微調，有幾塊翼子板的衝壓件在邊緣處有輕微的回彈。
焊裝車間的幾臺機器人焊槍在連續工作一定時長後出現了輕微的偏移，焊點位置偏差了零點幾毫米。
塗裝車間的噴塗厚度在車身腰線附近有些不均勻。
蘇寧每天都會到車間轉一圈。
第一輪試生產出問題的那天，他把幾個車間的負責人叫到一起，就在焊裝車間的生產線旁邊開了個短會。
“問題多不怕。”蘇寧站在一排剛下線的白車身前麵，指著車身上用粉筆圈出來的幾個焊點說，“試生產就是用來發現問題的。現在發現了，解決了，量產的時候就少一個坑。誰的問題誰領回去，今天之內給我整改方案。”
ai機器人工程師帶著技工學徒一個一個地排查、校準，把問題挨個解決掉。
模具間隙重新調整，焊槍的校準程序重新寫入，噴塗機械臂的運動軌跡重新優化。
第二輪試生產的時候，整個生產線的運行平穩度已經上了一個大臺階，出來的車在各項檢測指標上和手工樣車的差距縮小到了可接受的範圍內。
接著，周經理拿著兩輪試生產的質檢對比報告去找蘇寧。
蘇寧翻著報告，一頁一頁地看，看到最後一頁的時候，他把報告合上，“第二輪比第一輪好了不少，但有幾個指標我還不太滿意。”
周經理問：“哪幾個？”
蘇寧說：“塗裝車間車身腰線附近的漆膜厚度，雖然比第一輪均勻了，但公差範圍還是偏大。你讓塗裝車間的人把機械臂的運動軌跡再優化一遍，漆膜厚度公差給我控製到正負五微米以內。這個標準不能降。”
周經理點頭說：“我馬上去安排。”
……
順義超級工廠這麼大的工地，二十四小時施工，重型卡車一輛接一輛地往裡麵拉設備，接著又悄無聲息地開始了試生產……
這些事情是根本瞞不了人的。
京城本地的有關部門早就已經註意到了，而且從項目立項起就一直在跟蹤天朝汽車的進展，畢竟這是市裡掛了號的招商引資重點項目。
所以工廠試生產順利的消息傳到有關部門之後，幾路人馬幾乎同時提出了參觀的請求。
經委的想來看生產線，主管工業的想來看車間，還有幾個行業協會的也想組團來考察。
與此同時，媒體那邊也冇有閒著，好幾家汽車專業報紙和雜誌社打來電話要求采訪，有幾家還把電話打到了小趙的座機上。
“趙助理，我們是《中國汽車報》的，想約一個蘇總的專
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