第45章深港汽車
第45章深港汽車(第3/6頁)
多，但客戶感覺更實惠。”
“明白！”
果然，深港汽車宣布：“即日起，s1豪華版贈送價值一萬元的配置升級包。”
消息一出，訂單又迎來一波高峰。
三個月後，深港s1的月銷量突破兩千臺。
雖然跟合資品牌比還有差距，但作為全新的國產車型，這個成績已經相當亮眼。
……
更讓業界驚訝的是，深港汽車宣布啟動s2項目——一款suv車型。
“中國家庭需要更大的空間，需要能應對複雜路況的車。”蘇寧在發布會上說，“深港s2將是一款緊湊型suv，價格在十萬元左右，明年上市。”
媒體追問，“蘇總，深港汽車會不會做高端車？”
“會。”蘇寧肯定地回答，“但那是第三步。第一步，做老百姓買得起的車；第二步，做適合中國家庭的車；第三步，做讓中國人自豪的車。我們一步一步來。”
這番話贏得了滿堂彩。
晚上，慶功宴上，大家紛紛舉杯敬蘇寧，“蘇總，說實話，當初您說要造車，我心裡是打鼓的。但現在，我服了！您是對的，中國人需要自己的車！”
蘇寧分彆和他們碰杯，“諸位，這才剛開始。前麵路還長，挑戰還多。但隻要我們堅持做對的事，做難的事，就一定能成。”
“對！一定能成！”
宴會廳裡，燈火輝煌。
而窗外，深圳的街道上，越來越多的深港s1轎車開始出現。
它們穿梭在車流中，雖然還不顯眼，但已經有了自己的位置。
……
等到深港s1迅速在國內市場站穩腳跟後，蘇寧把汽車事業部的高管叫到辦公室開會。
“國內一二線城市，合資品牌根基太深，咱們暫時拚不過。”蘇寧開門見山，“但三四線城市和農村市場，是我們的機會。”
市場總監翻開筆記本，“蘇總，我們做過調研。三四線城市和農村，汽車保有量還很低，但需求在快速增長。很多人買第一輛車，預算在十萬以內。咱們的s1正好符合。”
“對。”蘇寧點頭，“而且這些地方，合資品牌的4s店很少，服務網絡不完善。咱們要做的，就是把店開到縣裡去。”
“開到縣裡？”銷售總監有些遲疑，“一個縣才賣幾輛車？建店成本太高了，不劃算。”
“不建4s店，建2s店。”蘇寧顯然早有準備，“隻要銷售和基礎維修功能就行，投資小，靈活。一個縣不夠，就覆蓋幾個縣。咱們的口號是——‘深港汽車，縣縣有店’。”
“那服務怎麼辦？售後人員不夠啊！”
“培訓當地汽修工。”蘇寧說，“咱們提供培訓，考核合格後授權他們做特約維修點。配件由咱們統一供應，技術由咱們支持。這樣既解決了售後問題，又帶動了當地
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