第149章喬凡娜A
第149章喬凡娜A(第1/5頁)
“恒能科技”的訴訟鬨劇，非但冇有阻礙天工汽車的步伐，反而像一塊投入平靜湖麵的石子，激起的漣漪讓“天工”這個名字更加深入人心。
借此熱度，天工汽車趁熱打鐵，向市場發起了更猛烈的技術攻勢。
距離電池發布會僅一個月，天工汽車再次召開全球技術發布會。
這一次，舞臺的焦點是電驅係統。
鎂光燈下，天工汽車動力總成首席工程師埃隆·陳（elonchen）站在臺上，身後是巨大的三維爆炸圖。
“諸位，電池為電動汽車提供了強大的‘心臟’，而今天，我們將為這顆心臟裝上強勁的‘四肢’與‘神經’！”他聲音洪亮，充滿自信，“請允許我向大家介紹，天工汽車自研的‘盤古’係列高性能扁線電機，以及‘伏羲’全域智能電控係統！”
屏幕上實時顯示出“盤古”電機的數據：超過98%的峰值效率、高達20000rpm的極限轉速、以及功率密度遠超行業標杆的驚人數字。
“它不僅更強勁、更安靜，更重要的是，”埃隆·陳頓了頓，指向旁邊一個正在高速運轉的演示臺，“基於‘伏羲’電控係統的精準管理，它可以實現毫秒級的扭矩分配與能量回收，讓性能與效能達到完美統一！”
臺下再次響起陣陣驚呼。
短短時間內，天工汽車接連發布了電池、電機、電控這電動汽車最核心的“三大件”，而且每一項的性能指標都堪稱顛覆性。
這意味著天工汽車已經掌握了新能源汽車最核心、利潤最豐厚的技術壁壘，一個完整的技術帝國已然成型。
技術發布的同時，位於杭州的產業化布局也在以驚人的速度推進。
得益於杭州深厚的工商業底蘊和大量閒置的工業廠房，天工汽車的配套體係迅速落地。
在錢塘新區，一座原本廢棄的大型標準廠房被迅速改造。
外部看似平靜，內部卻已是另一番景象：數以百計的工業機器人臂在精準地舞動，無人搬運車（agv）沿著預設路線無聲穿梭，整個生產線除了少數進行監控和維護的技術人員外，幾乎看不到人影。
這裡是天工汽車的座椅、內飾件和部分車身覆蓋件的自動化工廠。
項目負責人王磊正在向前來視察的蘇寧彙報：“蘇先生，我們充分利用了本地現有的空置廠房資源，大大縮短了建設周期。這條內飾線從設備進場到調試完成，隻用了45天。全部采用您指定的最高標準自動化方案，產能和一致性遠超傳統工廠。”
他看著流水線上完美複刻的精致部件，忍不住感歎：“說實話，我從未見過自動化程度如此之高、生產節拍如此之快的生產線。這些機器人……效率太高了。”
蘇寧微微頷首，目光掃過那些不
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