第679章聞所未聞的辦法
第679章聞所未聞的辦法(第3/4頁)
借著飛機重量減輕的機會，完成轉彎後開始緩慢爬升飛行高度，將衝刺轟炸速度基本消耗之後，已經再次爬升了1500米。
林俊聽到後，對其他幾人解釋道：“目前的飛行高度是13500米，飛機即將進入每小時850公裡的巡航速度。
試飛員說的第二步實驗非常關鍵，模擬的是轟炸完成後為了增大作戰半徑，關閉外側兩臺發動機，減小燃油消耗量。”
大家這麼一聽，覺得這樣的試驗有點匪夷所思！
“飛機剛才起飛時並冇有滿油，不然滑行距離會接近1800米！在投彈完成後，機內燃油是和理論最大作戰半徑折返時是差不多的。”
林俊繼續解說：“目前試飛員如果想回基地，必須要這樣做，不然根本到不了家。當然，這隻是假設，天上那架飛機現在還能正常飛個兩三千公裡。”
“幽靈”滿載彈藥情況下的飛行距離，是委員們目前最關心的！
斯大林問道：“如果這樣飛，作戰半徑有多少?”
“近四千公裡。”
還是不夠！林俊從那幾位的臉上能看出來：大西洋可是有5000至6000公裡寬！那樣隻能進行自殺性攻擊！
這時阿爾希波夫似乎看出斯大林等人的微微失望，想了想道：“斯大林同誌，各位委員，為了增大航程，我們的設計師和試飛員進行過最極端情況下的試驗。
在飛機滿載起飛後，爬升至14500米高度，進入巡航速度後就關閉兩臺發動機，在進入轟炸前就依靠餘下的兩臺發動機巡航，這樣在速度650公裡左右的情況下，能保持在一萬米左右高度。
理論上，目前德軍的戰鬥機除非是迎頭攻擊，不然也威脅不到幽靈。”
目前那些最快的螺旋槳戰鬥機最高速度都快接近700公裡每小時了，但在10000米高度，就算109g和米格3戰鬥機都飛不出幽靈那樣的速度，連600公裡都到不了。
高空空氣稀薄飛不快，1000米以下低空空氣太稠密，還是飛不快，就是這麼回事。
阿爾希波夫繼續往下說：“在進入投彈航線前，空中再次啟動另兩臺發動機，然後爬升加速，投彈完成後再次關閉，返航完全依靠兩臺發動機，這樣航程大概能達到近一萬公裡。”
四發6000公裡航程，雙發卻不能翻倍，還是因為空氣，因為它有阻力。
還冇等斯大林等人再次失望呢，阿爾希波夫拋出了個斯大林等人聞所未聞的辦法！
“我們學院正在進行一個課題研究，已經用雙發慢速運輸機做了實驗，能大大提高飛機航程。如果在幽靈上能成功應用，它將成為洲際轟炸機。”
“怎麼做?”
“空中加油。我們在一架運輸機機艙內裝進一個有加壓泵的大
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）