第128章慘烈的阻擊2——空中決戰
第128章慘烈的阻擊2——空中決戰(第2/4頁)
飛行員已經冇有生還的可能，他們的座機都是墜落在杭州灣的海麵。最後林俊在戰報上是這麼寫的：1937年11月5日上午，我航空隊與友軍共60架戰鬥機與敵90餘架戰鬥機遭遇，我方犧牲21人，受傷4人，航空隊損失戰鬥機25架。估計擊落日軍戰鬥機70餘架，友軍損失戰鬥機13架，犧牲11人，受傷一人。
“失蹤“是不公平的。林俊將那六位飛行員歸入了犧牲烈士地行列。
經過搶修，至7日航空隊還有15架戰鬥機能升空作戰——這已經是蘇聯援華航空隊在大校廠最後的戰鬥機本錢。
損失不可謂不嚴重：飛機冇了可以再運，但優秀飛行員的損失不是立刻就能夠獲得補充的。跟隨林俊來中國的蘇聯飛行員都是原來部隊中地骨乾，雖然犧牲的21名飛行員在全蘇不過是九牛一毛，但林俊損失不起——這些人原本在華一段時間後就會輪換回國擔任重要職務，現在卻血撒長空。
打仗哪有不死人的！這點誰都明白，但真正放在眼前時，決策者不得不感到一絲愧疚。
由於損失過大。雖然日軍一邊也不好過，林俊還是不得不將下一階段的作戰采取保守戰法：收縮防禦，儘量不主動出擊。
而日軍一邊也不得不將支援登陸地空襲暫時取消，航母編隊遠離中國沿海——它們也不能保證南京方麵的中蘇空軍會否孤註一擲，出動轟炸機群襲擊航母編隊，要知道那四十架重型轟炸機可不是吃素的，要是和剩餘的戰鬥機一窩蜂的出動、不計代價轟炸日軍航母編隊，後果絕不是是日軍指揮官想看到的。再說三艘日軍航母也已冇有足夠的戰鬥機做防禦。
支援日軍登陸的隻剩下少量地驅逐艦艦炮火力支援。日軍幾萬部隊隻能在灘頭與防守的國民黨守軍打一場“正規“的地麵戰。
11月7日，為再次支援杭州灣北岸守軍。林俊派出兩個中隊共24架轟炸機，在12架戰鬥機護航下再次空襲日軍登陸部隊。飛機編隊在返航時遭遇10多架日艦載戰鬥機攔截，損失轟炸機4架，犧牲11人，擊落日機6架。
日軍步步蠶食杭州灣北岸陣地，而身處南京的林俊在得知上海國民黨守軍已開始有步驟撤退、日軍艦載航空兵基本不見蹤影的情況過後，於11月9日大膽下令出擊，轟炸日軍陣地，遲滯日軍攻擊速度。
9日的大校廠已有17架蘇式戰鬥機能用，林俊派出其中的12架掩護40架掛載凝固汽油彈的轟炸機出擊，而將剩餘地5架蘇式戰鬥機與三架霍克作為預備機，隨時準備出動截擊有可能出現地追擊轟炸後己方編隊的日軍艦載機。
這次出動轟炸機編隊為地是遲滯沿京滬鐵路與公路追擊蘇州河南岸撤退的國民
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