第一七九七章不隻不覺間的進步（二更，一更到）
第一七九七章不隻不覺間的進步（二更，一更到）(第3/4頁)
的dt—10/20/30係列履帶式鉸接全地形兩棲運輸車在當年交付給南極科考隊使用之後，在極地地區有著良好性能表現的dt—10/20/30係列履帶式鉸接運輸車就成了共和國南極科考隊的必選裝備。
古齊省工業製造有限公司的dt係列履帶式鉸接運輸車在整個南北極科學考察中大放異彩，不僅成為了共和國的首選基地探測車輛，連其他國家也開始批量采購，以往“統治”著南極雪地科考車輛市場的德國凱斯鮑爾和美國卡特.彼勒因為價格昂貴、產品嬌氣而逐漸無人問津，而吃苦耐勞、吃點簡單的粗糧就能養活的dt—10/20/30係列履帶式運輸車甚至已經在南北極科考活動中占據了南北極科考大型雪地車輛當中占據了半壁江山，有這麼好的裝備，有國家全力的支持，甚至已經有了大致的選址範圍，為什麼還得需要這麼長的時間才能確定共和國第三個南極科考站的地址？
曲珊珊這話一出口，不止是石碌軍隊長，小咖啡廳裡的其他經驗豐富的老科考隊員們全都笑了起來：到底是新來的啊，雖然經過了前期科學嚴密的培訓，可並不清楚南極這片讓人敬畏的土地的神秘。
“這裡麵的原因有很多，不過歸根到底就是兩個原因，一個是科考時的自然環境太惡劣，另一個則是雖然我們目前的裝備已經是最好的，也不用擔心後勤，可相比於南極的自然條件，咱們還是要多加小心……”
“老石啊，說起來現在咱們的條件已經好的多了，使用的dt係列極地車全都是經過專門改裝的，後麵拖掛的一溜保溫帶自動加熱功能的雪橇房車足以在零下60度的野外中充當臨時營房，”科考隊羅副隊長喝了一口熱騰騰的咖啡，望著厚厚的雙層保溫舷窗外麵的目光滿滿的全都是回憶，“想當年咱們在90年底中期之前的極地科考活動中哪有這麼好的條件？就算是那時候最好的凱斯鮑爾pb250雪地車，睡覺的時候也能凍死人……”
羅副隊長的話頓時引起了經曆過那段特殊日子的老隊員們的共鳴：是啊，想當初咱們的條件那叫一個艱苦，和現在比簡直冇法比，現在想想，真不知道那個時候的自己是怎麼扛過來的。
石碌軍也笑了，搖搖頭對曲珊珊道，“小曲啊，咱們心中的勘探速度其實已經夠快了，你看看咱們國家的前兩個科考站長城站和中山站，這兩個科考站光前期的選址就用了多長時間？要不是咱們國家這些年來裝備製造業發展了起來，能夠給咱們這些人提供更好地裝備和後勤，恐怕五六年都不一定能夠確定合適的建站地址呢。”
曲珊珊就有些不好意思。
“冇啥不好意思的，新人都這樣，當年我們第一
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