第一七八三章想找死的盧日科夫（一更到）
第一七八三章想找死的盧日科夫（一更到）(第1/4頁)
“可行！”迎著老將軍急切的目光，林鴻飛給出了一個肯定的答複！
“可行就行！”老將軍重重的一拍大腿，“這個項目就是你們單位接下來要做的機密項目，隨後會有人和你們接洽……”
“首長，有些情況我必須先說明一下，”眼看著老將軍的命令就要下來，林鴻飛也顧不得那麼許多了，顧不得規矩的打斷了老將軍的話，“現在北郡400才剛剛開始試飛，就算一切順利，也最少需要經過7到8年的試飛才能夠確定飛機的安全性，也就是說最少10年時間這個項目才有可操作性。”
“嗯，你繼續。”老將軍沉吟了一下，點點頭。
雖然林鴻飛說的時間跨度比較長，但老將軍也承認，林鴻飛說的確實有道理，這種在末日時為國家保留最後反擊能力的飛機，安全性是一定要放在第一的，北郡400作為一款全新的飛機，想要具備改裝成末日飛機的條件，最少也要10年以後，這小子說的並不誇張。
“雖然北郡400的尺寸勉強符合要求，但我個人覺得這飛機作為末日飛機的原型機還是有些小的，您也知道空中客車公司正在開發一款比波音747更大的飛機：空客a380，預計到明年就能試飛，我個人認為類似空客a380這種級彆的飛機更加適合改裝為末日飛機。”
老將軍若有所思的望了林鴻飛一眼，眼中顯出一抹笑意，“好小子，你是希望國家支持你們的北郡800計劃？”
北郡800計劃，是中航工業第二集團在97年就已經立項的一項超大型飛機計劃。以從當初從安東諾夫設計局買來的那架安—225“夢幻”巨型運輸機上逆向學習來的技術為原型，在當初瞄準的目標就是空客的a3xx計劃，也就是後來的a380計劃。
空客的a380將會成為人類有史以來批量製造的擁有最大載客能力的商用飛機，三級客艙布局下525人的運輸能力以及全經濟艙布局下853人的運輸能力，讓空客a380一躍超越波音747。摘得人類製造的最龐大的商用飛機的桂冠。
與空中客車公司的a380計劃相比，林鴻飛主導的這個北郡800的計劃則更為龐大，有了安—225這個參考目標，北郡800在設計之初製定的目標便是在提供和a3xx相當的單人空間的前提下，三級客艙布局的運輸能力為826人，這也是北郡800的由來。在必要情況下使用全經濟艙布局時將能夠達到1400人的駭人運輸能力！
但同樣，這個龐大的計劃當中所遇到的困難是與這個計劃的龐大程度成正比的，從97年立項以來到現在，公司現在才堪堪開始進入原型機的製造階段，即便是以最樂觀的估計，原型機
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