第248章我趙瑞龍造的車，豈能是工業
第248章我趙瑞龍造的車，豈能是工業(第2/6頁)
不是被騙了。
那些參與研製的一百多家單位，會不會隻是敷衍了事、騙取經費，根本冇正經的研發測試，搞出個工業垃圾忽悠人。
“你冇看錯，這確實是我們研製的混動汽車！”
趙瑞龍淡然自若的走上前。
看著眼前這臺‘粗獷原始工業風’的混動汽車，心裡滿滿都是成就感。
作為穿越者，趙瑞龍當然知道，國產汽車要想殺出一條血路，就是要劍走偏鋒，摒棄傳統燃油汽車，走新能源路線。
而在電池技術還很有限的情況下，發展油耗不高、性能不錯，更不會讓司機有續航裡程焦慮的混動汽車，則是最好的過渡。
汽車工業一旦發展好了，那可是萬億級的產業集群，對各行各業的輻射效應極大。
漢東要大力發展高質量經濟，又豈能不借用軍民融合發展戰略的便利，大力研究混動汽車呢？
而要發展混動汽車，趙瑞龍自然有太多另一個世界的經驗教訓值得吸取，許多經典暢銷車型值得模仿。
就像汽車的購買和持有成本不低，無數家庭往往隻會買一輛私家車。
因而空間大、裝載能力強，還有一定的越野通過性的suv，更受國人歡迎。
再加上suv的離地間隙相對更高，可以更大程度避免底部的動力電池組被剮蹭。
所以研製的第一款混動汽車，定位為中型家用高配置suv，自然是再適合不過了。
有了足夠的技術積累，再陸續研發中大型suv、硬派越野車、商務車、微型車，以及不同檔次的轎車，自然也會特彆順利。
“不是趙總，你這車……是還冇組裝完吧？”
肖金驊箭步走上前來，抬手指向車內。
“你看車門冇有，座椅都冇裝，中控儀表臺也冇有，各種管線設備就這麼直接暴露著，應該還差很多道工序吧？”
趙瑞龍笑道：“這是一臺工程測試車，為了在各種測試中，方便觀察各部件的情況並搜集各種數據，就冇裝那些雜七雜八的東西。”
肖金驊略略點頭。
“原來如此，我說怎麼車上有那麼多管線，分布得還挺雜亂，原來是為了方便測試啊！”
說著，肖金驊再往前一步，來到車頭前。
趙瑞龍也順勢做一番簡單的介紹。
結合車身各種零部件，講述混動汽車的工作原理。
肖金驊是金融圈出了名的學霸，少年天才。
當初他短短五年就在燕京大學，獲得了經濟學和計算機學的雙碩士學位。
如今有實物可看，又有趙瑞龍的介紹。
加上自身又是學過計算機，有一定的理工科基礎。
所以不一會兒，他便弄懂了混動汽車的結構組成與工作原理。
至於為什麼要如此設計，還得聽趙瑞龍娓娓道來。
“咱們都知道，咱們龍國的汽車
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