第238章經濟基礎決定上層建築！
第238章經濟基礎決定上層建築！(第3/5頁)
，他想要效仿京州市。
身為秘書，作為絕對的心腹愛將，陳清泉當然要想辦法迎合。
“其實咱們呂州財力有限，也不一定要像京州這樣，提前還貸然後把收費站拆了。”
“咱們不妨以保障重大工程項目施工，緩解施工期間的道路擁堵為由，暫停收費一年或兩年。”
“或者實行錯峰收費，比如早晚高峰時段，就打開收費欄杆，讓車輛免費通行，其餘時候繼續收費。”
陳清泉知道自己作為秘書，是不能幫領導做決定的。
領導想做什麼事，自己可以提意見，但決定權一定要交到領導手裡。
果然。
高育良想了想後，笑道：
“我看錯峰收費就不必了。”
“到時候為了節約過路費，大家一窩蜂的集中出行，豈不是更添堵？”
“還是第一個提議不錯，既有正當的理由，也有現實的需求，關鍵免費通行的一兩年，通過財政補貼的方式持續還貸，也花不了多少錢。”
說話間，逐漸遠離收費站的奧迪轎車，速度漸漸提了起來。
透過車窗看向斜對麵。
一輛接一輛的汽車快速駛過，其中不少都是渣土車和大掛車。
私家車出現的頻率雖然不高，但也是接二連三的出現，絡繹不絕。
高育良不禁想起，之前和趙瑞龍探討過公路收費。
以前窮，又想儘快發展經濟。
貸款修路、收費還債，便應運而生。
然而……
政策是好政策，也確實巨大推動了全國各地的公路建設。
但結果便是，很多地方把收費站當成了搖錢樹。
彆說是高速公路，省與省之間設置省界收費站。
國道、省道，甚至一些縣道，都建起大大小小的收費站。
而且車主們每年還要交養路費、公路運輸管理費等多項費用。
搞這麼多名目、弄這麼多收費站、源源不斷的收那麼多錢……
有多少是真正用於償還公路建設貸款，以及日常維護保養呢？
大量的收費站及其職工，每年又花掉了多少錢呢？
高育良深知裡麵的水太深，可以說早就成了一筆糊塗賬。
再加上大量的公路建設項目，滋生出了不少的貪汙腐敗。
所以早些年，高育良就提拔了易學習，當呂州市的交通局長。
在他的強力整頓下，貪腐風氣是轉變了，豆腐渣工程也減少了。
但收費站林立，老百姓過路費交的多，車還跑得慢的現象，依然冇變。
因而在兩人酒後討論中。
趙瑞龍曾提議，龍國應該出臺明確公路收費規定，明確達到什麼標準的公路才能收費，收費標準和期限是多少。
另外還應該出臺燃油稅，提高稅額是會導致油價一定程度上漲，但同時也有財力，取消二級公路收費，廢除大量的收費雜項。
這樣
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