第203章高鐵之爭！隻有你趙瑞龍去一
第203章高鐵之爭！隻有你趙瑞龍去一(第3/5頁)
合作中，賺得盆滿缽滿。
畢竟要引進技術，豈能不給技術轉讓費、專利授權費？
而引進了誰家的技術，又豈能不采購一係列的軟硬件，不購買相應的技術服務？
在龍國人通過消化吸收與自主創新，搞出具有自主知識產權的龍國標準高鐵列車，徹底實現國產化之前，絕對能賺麻。
偏偏放眼全世界，有條件有實力大規模建高鐵的，目前也隻有龍國，其他國家要麼太窮太小，要麼已經建好了或者根本不需要。
所以……
這還是18列高鐵列車的競爭嗎？
這不僅關係到，燕滬高鐵二期上百列的采購，還決定了誰將獲得未來龍國高鐵列車市場的話語權。
在利益的驅使下，四大國際高鐵巨頭自然要搶瘋了。
為了拿下這單生意，連外交關係都動用上了。
自然就不難想象，他們在龍國、在鐵路總署，也肯定是找了不少人幫忙。
各為其主之下，自然競爭白熱化。
以至於拖到現在，所有股東資金都到位了，工程也要正式啟動了。
結果最先開始搞的高鐵車輛采購與技術引進工作，居然還冇搞定。
“鐵路總署是燕滬高鐵的大股東，跟哪一家巨頭合作，鐵路總署有絕對的決定權。”
趙瑞龍深吸了一口香煙，微眯著眼問道：
“這項工作遲遲搞不定，主要原因還是出在黃署長吧？”
趙立春下意識的瞥了一眼房門。
確認房門是關上的後，彈彈煙灰，身子前傾。
“我在燕京這些天，跟他會談過兩次。”
“他知道，我們漢東省和天海市，都傾向於和希門子合作。”
“價格是貴了點，但技術也確實夠先進，引進吸收之後，也有利於快速提升咱們的技術水平。”
“而他雖然冇有明確跟哪一家合作，但我推測他個人是比較傾向於跟川奇合作，引進新乾線高鐵列車技術。”
趙瑞龍嗬嗬一笑。
“跟小日子合作？還不如找法蘭人，至少咱們的京州鋪鎮車輛廠，早就和阿特斯通有過合作，生產交付了不少地鐵列車。”
趙立春苦笑不已。
“所以現在問題就很難辦！”
“不僅股東們意見不一致，高層也有不同的看法。”
趙瑞龍戳滅煙頭。
“那也不能就這麼一直拖下去呀？”
“依我看，不如儘快公布詳細的八縱八橫高鐵計劃。”
“讓所有人都知道，燕滬高鐵隻是其中一部分，未來也不會隻采購一家的高鐵列車。”
“這一次冇中標的國際高鐵巨頭，想要參加後續的采購競標，那就儘快找國內車輛廠合作……”
趙立春打斷問道：“那這一次呢？怎麼說服各方都同意和希門子合作？”
“這還不簡單？讓沈總來個一錘定音，省得大家爭來爭去，白白耽
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