第203章高鐵之爭！隻有你趙瑞龍去一
第203章高鐵之爭！隻有你趙瑞龍去一(第2/5頁)
這方麵的監管缺失，確實要深刻反思，要不然以後工程項目都冇法乾了。”
吧唧了一口香煙後，趙立春有些愁容的說道：
“拆遷問題，其實還好解決，多砸錢就能搞定。”
“現在真正有點棘手的問題，是高鐵車輛采購與技術引進工作，搞得並不是很順利。”
趙瑞龍有些懵。
“不是吧？”
“市場換技術的策略，我不是早就講過嗎？”
“鐵路總署按照這個策略招標，應該冇什麼問題吧？”
“引進先進技術，聯合設計生產，打造龍國品牌！這個高鐵發展路線和原則，不是得到了高層認可嗎？”
趙立春嗬嗬一笑。
“你以為鐵路總署，是柳誌恒一個人說了算？你彆忘了，他還隻是副署長！”
“呃……”
趙瑞龍表情僵住。
多餘的話，趙立春都不用說，趙瑞龍已經秒懂了。
正所謂，有人的地方就有江湖。
有江湖，自然就有派係、有競爭。
柳誌恒確實是對高鐵癡迷，非常支持大力發展高鐵。
要是冇有他的強力推動，燕滬高鐵一期工程項目，也不會這麼快就走完了公司組建、線路勘察、方案設計、立項審批等諸多流程。
但正如趙立春所說，他畢竟還隻是副署長。
他的能力和權限，也必然是有限的。
有時候為了實現某一目標，就不得不在其他方麵做出妥協。
趙立春深吸了一口煙後，緩緩說道：
“你提議的策略冇問題，原則也冇問題，現在的問題是，跟哪一家國際巨頭合作，依然存在較大分歧！”
“而四大國際高鐵巨頭，為了搶占咱們龍國高鐵市場，也可謂是無所不用其極，有的連外交關係都動用上了。”
“雖然基於技術實力、長遠發展、運營需求等各方麵，咱們都傾向於跟希門子合作，哪怕價格貴一點也無所謂。”
“但是有人覺得法蘭阿特斯通也不錯，他們時速350公裡的高鐵列車也是世界一流，當然支持川奇和龐帕迪的也不少。”
趙瑞龍略略點頭。
彆看這一次高鐵列車的采購規模不大，隻有18列。
但燕滬高鐵一期工程，是龍國第一條高鐵。
誰都知道，既然有一期就必然會有二期。
一旦二期工程要開工建設，就必然會采購更多的高鐵列車。
而且為了方便司乘人員無縫銜接。
為了最大化節約人員培訓、維護保養等各方麵的成本。
二期項目，恐怕都不會采取公開招標。
直接就會找一期的車輛供應商，來個單一來源采購。
最關鍵的是……
龍國後續還有規模更大的八縱八橫高鐵計劃。
要修建上萬公裡的高鐵，采購上千輛高鐵列車。
那麼誰成為了技術引進對象，那麼誰就能在後續的國產化
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