第八百四十九章專訪《求月票》
第八百四十九章專訪《求月票》(第1/5頁)
回顧曆史，運10的下馬標誌著自主創新的發展道路遭到否定。中國民用航空工業從此走上一條把希望寄托在依賴外國技術上的道路。
運10剛剛試飛成功，原三機部也就是航空部就有了替代運10的合資計劃，提出替代運10的方案是引進美製dc9-80飛機，但因民航總局不要dc9-80而未能立項。以後又由上飛執行與美國麥道公司合作組裝二十五架麥道82飛機的項目。
當時仍然有人主張運10的平臺不應該被拋棄，提議在運10的基礎上發展一個新乾線機型，就是類似於波音737噸位的運16，裝載兩個發動機，但這種想法因為已經開始合作組裝麥道82而不必再議了，自主設計的道路就此徹底堵死。
鑒於麥道82合作隻是一個單純組裝外國飛機的項目，航空部又跟麥道合作開發支線飛機，但是並冇有自主知識產權，所以在一九九六年，波音兼並麥道公司後，就通知中方銷毀了所有的技術資料與圖紙。
到這個時候，中國希望通過合資或者合作得到先進技術的幻想，就終於破滅了。
晚上的時候，梓琪給範無病打電話，“聽藍藍說，你好厲害哦，在國務院的辦公會議上都敢拍桌子呢。”
“那是胡扯，隻是一個座談會而已。而且是純技術性的。”範無病立刻搖頭否定道，心裡麵卻說這個謠言實在是太可怕了，傳成什麼樣兒的都有，再傳的離譜兒一點兒，就成了自己毆打朱老板了。
不過，央視的記者嗅覺如此靈敏嗎？範無病倒是冇有記得自己在會上看到過記者們出現，因此就問了梓琪一聲，“冇有在現場看到藍藍啊？”
“隻是冇有扛上長槍短炮而已，作為央視媒體速記出現在會場上的，可能是位置不大顯眼，所以你冇有註意到她，不過她似乎為此有些抱怨呢。”梓琪笑著說道。
哦，難怪了。
範無病暗自點頭，如果說藍藍低調一點兒，穿得正統一點兒，往人群裡麵一藏，卻是不大容易發現的，畢竟現場人頭攢動，自己的心情又比較激蕩，不註意的話根本就發現不了她在現場。
考慮到藍藍也參加了這樣的會議，範無病似乎又把握到了一點兒其他的東西，大概朱老板方麵對於整合航空製造業的想法比自己還要更加熱切一點兒，畢竟自從朱老板大力推動國企改革以來，下崗失業率的問題一直是居高不下，民間的反對聲音相當大，不理解的情緒自始至終一以貫之。
如果說自己的提議如果能夠順利地通過，而且是得到了大多數與會代表的支持。那麼就相當於整個航空界的技術人才和管理者大部分都讚成這一點，這樣的話正式通過這個合作議案就順理成章了。
一般而言，先發動
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