第1461章來自技術的底氣
第1461章來自技術的底氣(第1/3頁)
“鋼廠供應鋼材，橡膠廠供應輪胎，加上咱們自己有的底盤技術和變速箱、儀表、配套的車座、車廂，也就發動機拉跨了些。
營州動力主要生產的是農用柴油發動機和車用6102q的柴油機，如果用在乘用車上，是不是差勁了些？”
紅山汽車的排名雖然差勁，但老周對於周邊的供應鏈體係了解的還是門清的，很快指出了當前的短板。
李劍垚跟他碰了一杯。
“是不是覺得都快成閉環了，紅山實業下麵幾乎完成了自給自足？”
“是啊，剩下那些零件，不論是發給哪個廠，都樂於接單，大家的日子都不好過。”
“我花了那麼多錢，不是為了繼續造141的，今兒就跟你說說咱們將來造啥。
咱們現有的技術，可以生產卡車、保溫車、中型客車還有軍需的裝甲車，軍需這塊暫時不講。
眼下要你擴建廠區，是為了給乘用車騰出空間來。
技術上，我有amc的總裝生產線、jeep的車架、六缸發動機技術、四驅技術、變速箱技術，這些都是能從醜國那邊引進的。
在歐洲，可以引入vm發動機和電噴技術，蘭博基尼的拖拉機技術和法拉利的底盤技術。
所以廠房要建，人也要挖一批，你在汽車領域裡浸淫多年，該去哪挖人，該挖什麼樣的人應該心裡有譜。
把這些駁雜的技術進行消化之後，就可以考慮生產一款麵向公務車市場的乘用車了。
技術人才是一定要有的，我可以找一些通用和vm甚至法拉利的技術專家來，但人肯定不會太多，所以有自己的技術班底很重要。”
“那我就懂了，可是說，其實我們國內汽車技術人才其實也挺匱乏的，這個時候去挖人一個是真的有那麼多有才華的人才嗎，第二就是會不會觸怒其他廠商？”
“人才還是有一點的，引入的技術又不是多麼晦澀難懂，能有點經驗，有消化經驗的能力就行。
一汽、二汽，哪還冇有一些空有才華鬱鬱不得誌的人？
挖來，參考紅鋼的人才等級，給標個價，給錢，給房，給家屬安排工作，給孩子安排上學，這還難嗎？
風洞實驗室咱們也可以建，花錢我不在乎，缺啥少啥跟我說，我去淘弄。
至於說觸怒其他廠家，他們要是有能力大規模量產公務車，那咱還至於花這麼多錢，費這麼大勁了。”
“你是打算完全用錢砸啊，這會不會有點太浪費了？”
“周哥，贏者通吃嘛，先占領市場的，隻要不出問題，往往就會獨占市場的大頭。
兩到三年內把技術整合好，生產出一款外觀大氣穩重，性能過得去，皮實耐造的車。
咱們把跟腳站住了，各地市、區縣機關都用，就是天然的廣告，隨著改革的深入，第一批
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）