第一百四十節公司化改製
第一百四十節公司化改製(第3/4頁)
打開。不論是李幺兒還是實習小組，都覺得諸事順手。南沙紡織廠的土建也進入到實施階段：挖掘水渠。
雖然在河道上直接架設也能安裝水輪，但是這樣安全性較差：容易被河道內的船隻或者漂浮物碰撞損害，河流的流速過大的時候，也無法調節水流。所以水輪機實際上是安裝在和河道平行的導流渠的水輪坑內的。
從廣州派遣來的建築工程隊按照實習小組事先勘察的地形地貌，在工地打下許多小木樁子，隨後，由招募來得南沙村民組成土建隊開始挖掘渠道，首先挖好的是尾水渠，用來排泄掉在土方工程中產生的滲流。
尾水渠完成之後，土建隊在鄒楓的指導下挖掘水輪坑，這個水輪坑的底部鋪設了木板，用來減少摩擦力，加速水的分流，也可以避免水流衝刷掉兩邊側壁的泥土。隨後他開始指導建造曲線部分，這部分用木製的肋材和板材建造，固定在在水輪坑裡，曲線部內部產生的空隙用石塊填充，最後用木板封閉。
工廠灣這裡有一個天然的水勢落差，所以鄒楓就省卻了原本水渠工程中最大的一個部分，建造滾水壩來抬高上遊水位。經過計算，這個河灣轉彎處的自然地形落差足以產生足夠推動水輪的動能。如果要建造滾水壩的話，就會牽扯到修建圍堰等一係列工程。
導水渠的工程進展很快，水渠底部用石塊水泥砌襯，與河道相鄰的地方暫時冇有挖開，而是修建了一個簡單的閘門，用來控製水流進出。工程忙碌到快入夏的時候，從臨高來了一批技工和設備――他們是來組裝水輪機的。
水輪機對元老們來說其實一項十分陌生的技術。因為中國從未引入過近代水輪機。幸好它的結構和原理都非常簡單，對材料的要求也不高，複原起來相對容易，安裝的時候也無需元老到場指揮。
水輪和水輪坑“曲線部”的空隙越小越好，但是又不能小到會彼此磨擦到，所以在安裝前，所有的配件都留有一定的餘量。在現場，所有配件的尺寸和形狀都要經過技工仔細測量之後才開始切割安裝。
工人們首先安裝的是水輪機的主軸，這是一根用複合桅杆技術，用多根木料拚接鐵箍箍成的沉重木軸。木軸的兩端是用鐵箍固定住的鐵質的軸頸，被插入水輪坑兩側的鑄鐵軸承裡。鑄鐵軸承隻是一個外殼，內部原本是青銅的滑動軸承。而這裡采用的是大型滾珠軸承。改用滾珠軸承的好處不言而喻，減小了摩擦力，水輪機的運轉效率大幅度提高。
仔細的校對過水平之後工人們安裝上了主軸，隨後他們將輻條安裝在木軸上預開的狹槽內。水輪的輪圈由一片一片的厚木板拚成，輪圈安裝在輻條的頂端。最後技工在輪圈的厚木板上鑿出細槽，
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