臨高啟明

第一百零六節標準化船(第4/4頁)

準設計。

在企劃院的計劃表上，臨高造船廠的造船計劃是“甲造船”，而香港造船廠就屬於“乙造船”。在分配物資、人員和船隻的技術水平上都有明確的差距。所以“和諧輪”幾乎全部是木結構、風帆動力、不超過800噸位中小型輔助船隻。