第一百九十八節博鋪造船廠
第一百九十八節博鋪造船廠(第2/6頁)
混凝土船和鋼絲網水泥船，廣泛用作躉船、內河及沿海中小型機動貨船和內河駁船、農用船及漁船等。中國水泥船保有量達數百萬噸，居世界各國之首。60年代，美國、加拿大、挪威、新西蘭等國開始試製鋼絲網水泥船。因為水泥船自重大，載貨比小，燃料消耗過大，其經濟性始終不能達標，所以一直冇有大規模的運用。中國曾經在70年代建造一艘5773噸沿海水泥貨船，結果在第一次完成貨運航行之後就永遠的結束了航行被棄之岸邊
但是按照以司凱德為首的水泥船黨的鼓吹：水泥船抗撞擊超過木船的。適航性和木船相當，超過鋼殼船。修補也容易。不生鏽不腐爛，壽命長。是穿越者的最佳應急造船方案。
殖民與貿易部的辦公室主任司凱德對水泥船是如此的熱心，以至於他在業餘時間不斷的四處鼓吹水泥船在穿越事業中是如何的“偉光正”。他不但在執委會的工作會議上鼓吹水泥船的種種好處，還經常到造船廠大談特談水泥船的技術問題，把造船廠的幾個土著技師糊弄的一愣一愣的，都纏著造船廠和海軍的元老們想知道“造房子一樣的造船”到底是怎麼回事。李迪不勝其煩，乾脆命令哨兵不許司凱德再進入造船廠。並且宣布水泥船是“異端邪說”。
李迪討厭水泥船――因為水泥船和海軍的光輝形象不符。但是司凱德毫不死心，專門向企劃院遞交了他親自設計的兩種所謂標準化船――利於量產。一種是250噸單桅槳櫓水泥船作為過度，另一種是800噸雙桅蒸汽水泥船。
水泥船用淺吃水平底船型。裝帆具，用中式帆，以簡化維修保障，減少人力消耗。
火力上設計一兩種標準架退型回轉炮架，身管可以裝20-60磅滑膛炮或者70-130線膛炮。小水泥船上預置1個炮位，平時不用，大水泥船預置3-4個炮位，平時隻裝1-2門炮，戰時全備。
船上預留甲板位置，戰時可以裝12-20磅炮，小型線膛槍炮，大船可以裝8-12門輕炮。小船可以裝4門。
司凱德在會議室裡興致勃勃的向鄔德展示著他繪製的設計圖，闡述著製造和使用的思路。
“假如我們有一個100艘的船隊，戰時動員一半，就可以有500門大小炮，還有幾十個打字機，火力超過鴉戰時候的英國艦隊。等我們造出一二十來條的時候，先找機會公開搞個聯合演習，震懾一下廣州府和葡萄牙人，讓他們知道我們用貨船也能秒殺珠江上的任何城寨和艦隊！”司凱德口沫橫飛，鄔德已經漸漸的不耐煩起來了。他是海軍出身，對水泥船這種根本算不上船的船毫無興趣。
“……我們首先在臨高進行設計和建造首船，然後把
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