第二十節築路(一)
第二十節築路(一)(第4/4頁)
從路基邊椿向外按該寬度量出邊溝的邊線位置，一般都是用石灰灑線標記或者用打椿拉繩來訂出邊線的，梅晚不舍得用石灰，就改灑草木灰來定邊。
從邊溝裡挖出來的土，淺表層是水稻土或者其他富含腐殖質的土壤，這樣的土施工隊是不要的，修築路基最好是采用粘土和砂性土，這二種土在工地沿線都不缺少，使用起來很方便。因為位置沿河，砂性土很多，土中夾雜有許多鵝卵石和貝殼，直接填埋進路基對路基的整體強度不利。被安排負責取土工作的卓天敏就在取土現場設置了築用的沙石篩，將土中的石頭、貝殼都篩選出來。鵝卵石可以作為建築材料，貝殼，梅晚則打算用它來燒石灰――不過他隻知道貝殼可以燒，並不知道怎麼去燒。
被篩選過的泥土被用來填埋路基。整個路基的截麵呈階梯型，用粘土和砂性土交替分層鋪設的，泥土每填高20公分就用壓路機碾實二遍。這樣持續把路基填土到1米。再把兩邊取過土的邊溝整平以利於排水，整個路基就大致完成了。
相形之下，路麵的工作要複雜一些。土質的路麵要求平坦密實，天氣乾燥的時候不鬆散，行車時塵土少；下雨時能很快把水排乾。這幾個工程技術人員從來就冇搞過路橋工程，梅晚上晚上開了一個夜車把隨身帶來的課本和技術資料都複習了一遍。