第89章
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作為經紀人的諾克斯一句相關的話都冇有說過，無論是責備還是安慰，他仿佛在等奈爾自己想通，自己渡過這個難關。
奈爾從窗外轉過視線，一夜露宿，除了臉頰和額頭因為暴曬有點泛紅之外，他的精神反倒不錯，眼睛也比之前有了些神采，奈爾對諾克斯點點頭，&“ok的……&“
福瓊註意到了奈爾的些微改變，忍不住道，&“嗯，這樣很好，現在出現問題總比混了好多年之後再遭難要好，奈爾，我們總會否極泰來的，對不對？&“
奈爾接收到福瓊支持的眼光，心裡很是感動，微紅著臉說，&“嗯，對……&“
諾克斯冇有發表意見，隻是臉上也帶了絲笑容。
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加拿大的蒙特利爾是條老牌的歐洲經典賽道，路麵不寬，全是中低速的彎角，周六的排位賽後，杆位被薩蒂卡車隊的皮爾澤奧獲得，第二位是奧加車隊的凱澤，昆比車隊也表現得不錯，金西第三，維斯在第四，而奈爾在第六。
這個排名不算太高，但相比奈爾之前幾站的低迷表現已是有所進展，隻是蒙特利爾這條賽道的超車點非常多，又有兩段drs區，所以排位賽的表現並非是唯一的依仗，隻要正賽把握機會，戰術得當，大家都有無限可能。
這個周末的天氣都非常晴朗，周日更是豔陽高照，不過賽前第二位的凱澤被媒體曝出由車隊給他更換了變速箱，之前有說，fia明文規定，引擎和變速箱如果違規更換都是要受罰的，變速箱不滿五站更換的受罰就是退後發徹，所以凱澤在正賽被懲罰退後五位，到了第七，而三到六位的車手便隨同向前一位，金西到了第二，奈爾在第五。
在信號燈熄滅後，比賽照常開始了，奈爾其實已有防備，但是身後兩人到底不是新人菜鳥，奧加車隊的車比之西斯萊拉還是有不少優勢的，特彆在這極度需要下壓力的賽道上，一上來，弗倫就借由奈爾的尾流和超車伸器在彎角裡將他抽頭超過了，而第七的凱澤也在一圈後跟著隊友順利將奈爾的位置占領，奈爾掉到了第七。
鏡頭很是適時的給到了西斯萊拉的p房，技師們麵無表情，約瑟夫則微微皺起了眉。
幾圈後，金西的胎溫上來開始頻頻刷新最快圈速，也越來越接近位於第一的皮爾澤奧，皮爾澤奧走起了防守線，然而金西一反以往靜靜蟄伏等待時機才出手的常態，直接就非常凶狠地在發夾彎裡對皮爾澤奧動手了。皮爾澤奧的輪胎溫度冇有金西的良好，防了兩個彎，擋不住了，金西順利的成為了領跑者！
昆比車隊的p房裡爆發一陣歡
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