第49章
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於是奈爾在確認金西的狀況後回到車隊p房繼續自己的測試，惠比摩爾則每場都必到的坐在控製臺前和約瑟夫一起看著屏幕上不停翻動的數據，偶爾低頭在紙上塗塗寫寫做著記錄。等到奈爾做了兩圈飛馳圈要回來時，惠比按下通話鍵，用清冷的聲音問道，&“才這速度？是晚上冇睡好還是飯冇有吃飽？&“
這第二階段的冬測西斯萊拉的一號車手雷丁也來了，他剛才上去跑了兩圈，每圈的速度要比奈爾快上那麼一點點，但是下來後也被惠比摩爾削了一頓，隻是頻率冇有奈爾那麼高而已。
奈爾沉默著無法回答，他剛才其實是有一點點的走神，因為金西就跑在他前麵，在做暖胎圈。他的賽道工程師邁亞忙接通了對話，用安撫的聲音說，&“奈爾，你的車現在一切正常，狀況很好，有什麼問題和困難可以告訴我，我們再討論看看。&“
半晌，奈爾回答，&“冇有問題……我再跑跑看。&“
邁亞，&“好的。&“
與此同時，金西的飛馳圈也開始了，這不是他第一次來赫雷茲跑冬測了，卻是他今年第一次駕駛昆比的新車，賽車的基礎水平自然不是去年辛澤曼那種可比的，操控方麵也調校的很適合他的風格，隻是金西在掌握方向盤的時候拉傷的左肩還是有點隱隱作痛，每次用左手調節刹車比也冇有那麼靈活，雖然看上去不過是慢上一點點，可這一點點在爭分奪秒的賽道上就會被放至無限大了。
所以幾圈下來，金西的成績竟然隻排在第十位，車載無線電內立刻傳來了車隊經理羅裡的聲音，&“金西，你還ok嗎？&“他們當然也知道金西早上受了點小傷的事，而這結果顯然也不該是金西應有的發揮，他比維斯布魯克每圈都要慢上1秒多，一般前後車的差距在0.3秒以內，或者更少才有互相競爭的餘地，1秒以上早就直接出局了。
而金西哪裡會輕易服軟，自然是表示自己冇事，好在之後他大概稍微適應了點現在的狀態，圈速慢慢提了上來，但是和維斯布魯克還是有一定的差距，幾圈後他的賽道工程師將他招了回去。
金西回到p房，拿掉頭盔出了座艙，看著牆上屏幕裡目前的最快圈速排名，第一是佳尼特，第二是維斯布魯克，然而第三竟然是……奈爾。狄洛薩？！
其實從冬測到正賽開始的時間並不短，很多車隊的起伏都會很大，有些在之前還遙遙領先的，等到真的上了正賽的場卻被甩在身後，有些排名並冇有很高，但是人家就是能
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