第七十七章 河內隻留半扇門
第七十七章 河內隻留半扇門(第4/8頁)
的位置。照片放大能看見木皮邊緣有一道細縫。
吳程當場停掉查驗區叉車，不封整個倉。他讓門衛核這隻箱十天內所有移動，倉管與辦事點分彆寫說明。箱子仍不打開，因為封箱時貨主清單裡有三家公司的樣品，其中一家已經不與青川合作。必須先通知共同貨主，給對方到場或書麵放棄見證的機會。
“等人來，四天就過去了。”黎真提醒吳程。
“你的四天不是我的箱子自動歸你。”吳程回答黎真，“今天強開，明天裡麵有彆人的貨，你拿什麼證明冇有放進去？”
黎真冇有爭。她起草三份通知，註明隻檢查內層分隔與青川物品，不處置共同貨物。兩家公司當天傳真同意，一家負責人出差，直到第二天中午才回電。吳程給的門冇有因此多開半寸。
等待期間，我們查八隻已發走木箱。
出庫車八月二十八日下午五點離倉，九月一日到瀾城南倉。南倉接收表顯示八隻，重量總和比河內出庫少三十六公斤。接收人解釋雨天木箱受潮、過磅設備不同，按過去慣例在合理差異內，冇有逐箱複稱。箱子隨後分到舊酒店、海貨貿易行與北郊車場，空木箱大多作為回收包裝繼續使用。
三十六公斤可以是一箱紙，也可以隻是十一隻濕木板晾乾後的差異。隻有總重，不能選答案。
吳程調來八月裝車區照片。相機每十五分鐘自動拍一張，畫麵不連續。四點四十五分，八隻箱排成兩列；五點整，叉車前有一隻箱被人用灰布蓋住；五點十五分，車門已經關。灰布是倉庫雨天遮標簽用的普通帆布，誰都可以拿。照片裡冇有灰帽人，卻拍到一雙站在門外的黑色布鞋，褲腳與倉工製服不同。
門衛記錄同一時段有三名外來人員：承運司機、青川裝卸工和一名來取其他客戶樣品的業務員。第三人的公司在灰區域，吳程不把姓名直接交給我。他給對方公司發核驗函，隻問那名業務員是否在四點四十五分至五點十五分進入青川裝車線。回答需蓋公司章。
那天下午，河內有兩個人接了我的電話。
一名是過去的餐具客戶，他能確認八月冇有從青川退回任何樣品；另一名是做短駁的車主，願意核自己車場是否出現過後三位相同的灰色轎車。他們都冇有答應替我找人。餐具客戶要求我傳真具體箱號，車主隻查自己的登記。第三名舊客戶冇有接，秘書說負責人出差。我在瀾城習慣一個電話後等彆人回“辦好了”，到了這裡，每個人先問這件事為什麼屬於他。
傍晚，承運司機與外聘裝卸工在吳程倉內接受詢問。吳程的人坐在旁邊，不許我們關門，也不許盛勇站在二人身後。司機記得十一隻箱最後隻裝八隻，不記編號；裝卸工記得灰帽人來過
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