第1661章東亞技藝，技術官僚會議
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第1661章東亞技藝，技術官僚會議
「唳！」
金雕飛過天空，發出高亢的鳴叫。湖邊的巨艦桅杆高豎，如同龐大的神木，是非常適合築巢的地方。就連築巢的纖維布料，都是現成的。它的眼睛如同最精確的橫尺，從高空俯視的掃過，便把這巨艦的形製，看得一清二楚。
「雪狼王號」，這艘仍在修築的巨艦，中心全長約為52米，型寬在10-11米之間，型深在6-6.5米，設計吃水在4米以上。它設計的載重是520噸，但由於平均的工匠水平限製，實際成形的載重可能會略小。而這船的用料極為紮實，體積也越修越大，真正排水量很可能超過800噸以上。
簡單來說，這艘巨艦就是又大又重丶又厚又狹，怎麽結實怎麽來！而按照宋代遠洋船的體型特徵，整船的方形係數，大概在0.6左右，尖底冇那麽尖，船身也冇那麽寬，航速也同樣是中等。
至於修造的過程，自然是東亞最常見的殼式建造，外板先行丶再立肋。深龍骨加艏艉實木填塞，再加上橫向水密艙壁。若是把這船放在大明，其實並不算大。單是兩廣私貿的海商，就有許多與之仿佛丶技術更好的遠洋福船。在大明，這船唯一的優勢，就是勝在用料豪奢，不惜工本。可若是把這船放到美洲，那就是真正一等一的「巨艦」！
而更重要的是，這艘本土修建的巨船，代表著美洲造船工藝的一次巨大突破。它帶動的技術吸納與發展，幾乎如同飛躍一般，跨越了整整兩個時代，飛奔著丶急迫地追向大航海開啟的新紀元！
「維齊洛波大菩薩啊！這樣的大船，一修數年，實在太過耗費心血，修建的成本也太高了！等修完這艘大船，再往下，還是修400料左右的遮洋船，才更為合算！無論是工期丶木料，還是船廠工匠的普遍水平，都適合四百料甚至更小的船，像是餃子一樣下水.」
造船所中的木料堆積如小山，忙碌的民夫與工匠人數，也成百上千。可船匠金善樹站在巨艦的船頭望去，卻感到一種壓力如山的艱難。他早已不像最初抵達時，憧憬龍江船廠那樣幻想，而是清楚的明白：這裡的造船規模雖大，但若是放在江華島的船廠，也隻是十幾個大匠好手，帶著幾百個學徒，調動數千丁壯而已。在外來的工匠好手與本地的底層學徒間，出現了巨大的「普通工匠」空白！而要填補這樣的鴻溝，隻有不斷的練手，不斷的積累經驗，不斷的逼迫學徒學習才行！
好在，在這湖中之國，工匠也是一條向上的出路。來這裡學習技藝的年輕工匠，可並不都是貧戶之家出身，而是有許多來自武士家庭，甚至還有貴族的庶子，各個都極為勤苦。因為，這可是一條能走
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