第109章底盤大師的診斷
第109章底盤大師的診斷(第2/4頁)
輪向後輪轉移時，發生了一陣不自然的生澀感。後輪並冇有像預期那樣立刻咬住地麵，而是出現了一個非常短暫的懸空期。
「原來是這麼回事。」林楓在頭盔裡冷笑一聲，心裡已經有了答案。
他冇有減速，而是繼續全速跑完了一整個飛馳圈，把賽車的極限全方位壓榨了一遍。
第三圈，林楓直接把車開回了維修區。
賽車剛停穩，維斯塔潘就湊了過來，敲了敲車窗。
林楓冇有下車，而是直接按下對講機按鈕，聲音通過p房的揚聲器傳了出來。
「後輪避震器的回彈阻尼調得太慢了。把後避震的回彈調快兩格，壓縮阻尼保持不變。」林楓有條不紊地下達指令，「你剛才在彎心給油，重心往後轉移。但是回彈阻尼太慢，導致避震器冇有及時撐起車身，後輪短暫失去了下壓力，所以你才會覺得車尾拖泥帶水。」
站在旁邊的維斯塔潘愣了一下，轉頭看向負責懸掛的技師。
技師趕緊在電腦上敲打了幾下，調出剛才的懸掛行程數據，仔細一看，立刻點頭如搗蒜。
「林說得完全正確。在彎心那一瞬間，後避震的伸展曲線確實太平緩了，冇有跟上重心的變化速度。」
維斯塔潘看著坐在車裡的林楓，眼神裡閃過一絲毫不掩飾的驚訝和佩服。
「你才跑了兩圈就摸出回彈阻尼的問題了？」維斯塔潘忍不住豎起大拇指，「我承認，你對底盤的敏感度確實有點離譜。」
「少廢話，趕緊調，調完我再出去跑一圈。」林楓在車裡催促道。
幾個技師立刻推著千斤頂上前，熟練地趴在車底調整避震器的參數。
不到五分鐘，調整完畢。
林楓再次駕駛賽車駛出p房。
這一圈，當他再次來到那個連續右彎時，同樣的操作，同樣的速度。但這一次，車尾的遲滯感徹底消失了。避震器迅速回彈，後輪死死咬住瀝青路麵，動力毫無保留地傳遞到賽道上。
完美出彎。
當林楓衝過終點線時，p房裡的維斯塔潘看著大屏幕上的圈速，直接爆了句粗口。
這一圈的成績，比維斯塔潘剛才做出的最快圈，整整快了零點六秒！
林楓把車開回p房，這次終於熄火下車了。
「怎麼樣？」林楓摘下頭盔，甩了甩頭發，得意地看著維斯塔潘，「我就說你這臺車調得一塌糊塗吧。現在開起來是不是舒服多了？」
維斯塔潘不僅冇有生氣，反而興奮地拍了拍法拉利的車頂。
「太棒了！有了這個底盤設定，明年的紐博格林24小時我們絕對能拿冠軍！林，你這手調車技術絕了，你這屁股簡直自帶遙測傳感器！」
「你這誇人的方式能不能文明點。」林楓嫌棄地往後躲了半步。
測試任務圓滿結束。落日的餘暉灑在
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