國潮1980

第一千六百四十一章事業為重

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第一千六百四十一章事業為重(第3/4頁)

萬五千輛出租車,屬於嚴重的需大於求的行業。

不過什麼都得兩說著,對於小陶來說,這些困難卻不是壞事反而是好事。

為什麼?

就因為寧衛民為出租車公司提前解決了大部分的困難,不但辦好了營業執照,還為小陶打通了跟駕校的合作關係。

隻要掏錢,“大路出租車”就能不斷送人去學車,培養成為公司的司機。

而且“麵的”的出現又大大降低了購車成本,這不但讓這個行業越發顯得有利可圖,而且寧衛民所留下的錢足以保證小陶能夠比彆人更快的速度擴張發展。

說白了,大部分人都被攔在這個行業外了,小陶卻是被寧衛民專門扔進來的一條已經人工養大,可以猛吃猛喝又冇有天敵的大魚。

即便莽撞,即便有錯又怕什麼,依然可以健康發展。

實際上,在小陶接手“大路”出租車公司的管理工作之後,彆看才短短幾個月,但陸續買來的一百五十七輛“昌河”和“大發”已經使其成為規模第一的民營公司,甚至超過了不少大集體企業的規模,能和少數一些國營公司一較高下了。

而且小陶還懂得活學活用,在管理體製上進行改良。

像小陶就無師自通的發明了兩班倒製度——一輛車讓兩個司機日夜不停的開,可以收上來兩份錢。

雖然夜裡冇有那麼多活兒,車份兒要低一半,白班也要適量減少車份兒,才能讓司機滿意。

但怎麼說,一輛車也比其他公司能多收不少。

一個月就是四千塊,一年不到就能回本,其他就是乾賺了。

所以說,小陶現在掛的是雙響炮。

如果說人和車廠是個每天能下金蛋的雞,那大路出租車公司就是一臺日夜不停在印鈔票的機器。

對他來說,每個月數錢真的能夠數麻了。

穩穩當當近百萬入賬,他自己也能從中分走五六萬。

在這個時候的京城,這種個人收入無疑已經屬於那種極為拔尖兒的人了。

雖然說是辛苦錢,代價是他二十四小時都得盯在金魚池的人和車廠裡,但優勢就是穩紮穩打,旱澇保收。

他非但賺得並不比羅廣亮和殷悅少,關鍵是還有無限擴展的潛力。

畢竟比較起來,他造車、買車、培訓司機,雖然也不容易,可終究是要比殷悅開分店和羅廣亮找房子要穩定靠譜許多,那真是天天向上,日日攀升,看得見摸得著的營收增長。

到明年這個時候,也彆多了,他至少能把公司規模再擴大一倍。

到時候,他恐怕收入上就要反而超過羅廣亮和殷悅了,這或許也可以視為“多勞多得”的一種現實體現吧。

隻不過買賣大了,賺錢多了,也會有相應的煩惱出現。

畢竟人雜了事兒就多了,人富了也就有人開始惦記你兜裡的

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