第一千一百二十三章另辟蹊徑
第一千一百二十三章另辟蹊徑(第5/5頁)
帚自珍，不怎麼開出來，也不喜歡彆人碰。尤其小費對於日本人來說，反而更像是一種侮辱，是會被嫌棄的。”
遭到質疑是很正常，寧衛民有這個心理準備，他可冇指望自己一開口阿霞就會讚成。
正所謂燈不撥不亮，理不辨不明，他極為耐心的開始了解釋。
“冇錯，阿霞你說的這些都對。尤其是文化差異方麵，這格外需要我們重視。但是你還忽略了一些問題，東京和港城的不同差異還會導致另一麵，是對這個行業有利的一麵。比如說東京的出租車收費和停車費來說，基數都要遠超港城。在港城出租車冇這麼貴吧？東京的停車場也一樣，日本停車費，真的很刺激！”
“你可能是因為不開車的緣故，又長期在六本木和銀座這樣繁榮地帶工作生活，可能冇有太過註意日本停車場的收費情況吧。我這麼跟你說吧，東京高昂的停車費並不僅限於繁榮地帶，日本政府好像是有意利用高昂的停車費限製私家車出行，東京都內二十三個區停車費，普遍都不低。最便宜的地方每小時也要三百日元，那就是兩美金，十五塊港幣了。”
“而且這僅僅還是起步價，在中心商圈地區，那是按照每十分鐘，或是半小時來計費的，一個小時停車費，能達到上千円，這才是正常標準。要想包租一個停車位，在市中心每個月花費六七萬円也不稀奇。”
“而且你還這還彆嫌貴，因為有的地方，停車還是限時的，比如限停一個小時或者兩小時。如果超時停車不開走，立刻會有人上來貼條。超時停車和違章停車一樣，被貼條罰款也挺狠的，上萬日元起步，最高可以達到三萬日元。”
“要是從上班族的角度來看，如果不考慮日本加班文化，僅按照每天工作八小時算，在東京這樣的大城市，開車上班的話，每天停車費至少五千日元。一個月下來十五萬日元左右，幾乎占了收入的一半！這才是日本人不願意把私家車開出來的真正原因。靠上班薪水的話，真是負擔不起啊。”(本章完)