第711章求助軍列
第711章求助軍列(第2/3頁)
運站那邊，不給咱們行方便啊！”
馬馳大倒苦水，講起自己在貨運站低聲下氣求人的窘境。
“我昨天拎著兩條好煙和兩瓶茅臺，跑去貨運站找老站長套近乎。我想讓他多批幾節車皮。結果人家壓根不收東西，把我轟了出來。”
“老站長指著堆滿月臺的化肥袋子跟我吼，說春耕要用的統購物資還運不走呢，他的壓力大得嚇人。每天能擠出兩節車皮給合資廠裝縫紉機，已經冒了紀律處分的風險。想多要一節車皮，門都冇有！”
馬馳兩手一攤，長歎一聲：“一節車皮頂天裝八百臺，兩節車皮才發走一千六百臺。剩下的隻能堆在倉庫裡吃灰。”
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“貨運站冇那麼多車皮給咱們用，光生產出來運不走，也是乾著急冇轍啊！”
林文鼎靠在椅背上，手指有節奏的敲著桌麵，盤算著解決辦法。
商品要流通，運輸是關鍵。
想解決全國鋪貨的難題，必須解決鐵路運力問題。
他首先想到去鐵道部疏通關係，找大領導打招呼，給文鼎縫紉機廠特批計劃外的車皮配額。
但這念頭很快被他否定了。
鐵道部屬於獨立運作的大係統，他一個搞輕工業的老板，手裡能搭上線的大人物，頂多是工業部部長段國業。
跨係統求人辦事，對方未必賣這個麵子。
就算勉強批下條子，底下的人執行起來肯定拖拖拉拉。
林文鼎隨即想到了另一條路：去找燕京軍區，申請調運軍區係統的鐵路運輸專列。
早前，軍區總統帥親口許諾，林文鼎可以有償使用軍區的汽車運輸車隊。調用幾百輛軍用解放卡車拉貨，軍區辦得到。
林文鼎心裡清楚，汽車連隊跑周邊省份的短途還湊合。
像縫紉機這種又大又沉的鐵疙瘩，需要大批量、跨越大半個華國發往大西北、雲貴川等偏遠地區，靠汽車跑長途不僅運費高昂，時間上也拖不起。
要完成這種跨省大調度，隻能依靠運量大的火車專列。
在1981年的華國，軍隊係統擁有獨立運作的鐵路運輸能力。
各大軍區通過派駐在各個鐵路局內部的軍事代表辦事處，具備很高的協調權限。
他們可以直接越過地方路局的繁瑣審批，向國家鐵路係統下達指令，開行專供軍隊後勤調配的列車，這就是人們口中稱呼的“軍列”。
不僅如此。
各大軍區的重要後勤倉庫、大型油料存儲基地和部分軍工企業，都建有專屬的鐵路專用線，直接連著國家鐵路主乾線。
這屬於軍隊的固有資產，不受地方管製。
更關鍵的是，在當時，鐵道兵作為一支光榮的獨立兵種仍在發揮作用。
這支穿軍裝的築路大
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