第721章鋒利的矛
第721章鋒利的矛(第2/3頁)
的柴油發電機放置在相鄰的車廂上，單獨為彈藥車內的空調和加濕器供能。
值得一提的是，彈藥車的最外層裝甲並不是垂直向下的，而是具有一定的弧度，雖然不足以偏轉子彈或是抵擋火箭彈，卻也能一定程度上帶來更高的等效厚度。
在彈藥車後是油罐車廂，考慮到裝甲可能在被子彈擊中後產生火花，這一臺油罐並冇有直接加裝裝甲，而是用石棉布進行包裹，防止火勢朝著彈藥車蔓延。
雖然彈藥車前是兩節貨運車廂，之後才是半空著的第二節臥鋪車廂，但是考慮到彈藥車和油罐車一起爆炸的恐怖威力，團隊又在這兩臺“閻王”前後加掛了兩節平板車廂用作隔離和緩衝。
在完成所有的裝甲加裝以後，剩下冇有使用上的鐵皮全部被焊在了醫療方艙上，將那個顯眼的紅十字遮住。
“我做了一個粗略的計算，僅僅是裝甲部分最終增重大概在25到30噸左右，對兩臺重裝車頭而言不成問題，最大的問題在於每一節車廂本身的承受能力。”
蘭伯特這樣對邵明說道。
“我們能做的結構設計也隻有這麼多了，至於剩下的……隻要不跑著跑著突然半邊車廂塌了乃至解體了就是勝利。”
在盾牌開始舉起的同時，軍人們也開始琢磨著如何為這列新火車準備她最鋒利的矛。
坦克的保養冇那麼簡單，團隊現在還有一臺步戰車要養，更彆提波蘭人一旦離開，就隻有卡特諾夫、李浩陳和曹喆三人負責這麼多臺載具的維護，最簡單的方法就是把這東西當作固定炮塔。
根據卡諾夫的建議，坦克履帶可以直接卸下用作防彈的附加裝甲，再使用工業區中鋼製橋梁上的高強度螺栓，最少隻需要四個承重座就能讓坦克穩定連接在平板車廂上。
考慮到坦克主炮的威力和這個大塊頭本身的重量，已經被拆掉履帶的傳動機構上被額外加裝了斜撐角鋼，既可以防止坦克脫落側翻，也能在側麵射擊時保持穩定。
隻不過，團隊在關於這炮臺的位置選擇產生了爭論，一批人認為應該安裝在彈藥車前的平板車上，射界雖然受阻卻能夠充當彈藥車的又一道屏障。
即使彈藥車殉爆，也必須要炸過這臺t64主戰坦克，再穿過兩節滿滿當當的貨運車廂，最後才能威脅到載人的臥鋪車廂。
而另一批人則認為應該安裝在車頭，不但可以充分發揮坦克炮塔的全向射擊優勢，還能為火車最薄弱的車前提供無與倫比的火力支援。
這樣安排的問題已經有前車之鑒，車頭前的車廂重量變化會導致轉向不足，位於車頭又需要更多的防護。
在幾番權衡之下，坦克最終被安置在了車頭前，兩側增加護板和沙袋，再把自動機槍塔安置在最前端作為火力
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