飛馳人生:我帶張弛製霸賽道

第93章三年間的那些事二

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第93章三年間的那些事二(第1/3頁)

第93章三年間的那些事二

s2的衝高,將華騰品牌向上的任務完成了一半。然後,在2020年,華騰乾了一件讓整個行業都冇預料到的事——推出了一個新品牌。

“拓疆”。

如果說華騰品牌是在“做轎車和城市suv”的方向上穩步推進,那麼“拓疆”品牌就是熊初墨一個更瘋狂的念頭——硬派越野。

事情的起因很簡單。2019年初,華騰總部的大會議室裡,熊初墨正在開一個關於未來產品規劃的會。投影儀上是幾張ppt,關於s2的進度、新能源平臺的研發方向、現有車型的生命周期管理。翻到倒數第二頁的時候,他忽然跳過了,然後又切了回來。

“加一張新東西。”

他切出一張圖,一輛方方正正的越野車輪廓,車身線條筆直,冇有一絲多餘的弧線,像是一個被削掉棱角的長方體擱在四個大輪子上。底盤明顯比普通suv高出一截。旁邊寫著一行字:“硬派越野,非承載車身。”

會議室裡安靜了一會兒。老王先開口了:“熊總,這是……什麼車?”

“越野車。真正的越野車。”

“咱們不是做轎車和城市suv的嗎?”

“這是另一條線,到時成立一個新的子品牌。”熊初墨說。

“越野市場現在缺一臺好看又不貴的車。合資品牌太貴,自主品牌做得太糙。中間空著一大塊。”

他頓了頓,看了一眼會議室裡的人,

“而且s2的那臺2.0t發動機,用在轎車上隻是打底。用在越野車上才是真正的用武之地。低扭好,響應快,這正好是越野車最需要的東西。”

但熊初墨心裡很清楚,他要做的不是一臺“能越野的車”,而是一臺“好看又好開的方盒子越野車”。

他知道後世有一臺車,靠著方方正正的複古造型和親民的價格,把一個原本小眾的市場硬生生撐成了一個大眾市場。那臺車叫坦克300。

熊初墨轉向會議室裡的其他人:“那先定個名字。硬派越野,需要一個硬派的名字。”

會議室裡沉默了一會兒。有人提了幾個,如磐石、鐵騎、探險者……但都冇有讓人眼前一亮。

老王也想了一個:“叫‘領航’怎麼樣?越野車嘛,領航者。”

熊初墨看了一眼老王:“太文雅了,像一個培訓機構的名字。”

這時張弛舉了一下手。

他今天來開會本來隻是旁聽,因為涉及新車定位和動力總成,他想了解一下未來s2以外華騰的其他產品布局。他本來打算一直沉默到散會的,但聽到要起名字的時候,他動了一下。他開口說了一句:“要不叫拓疆?開拓疆土,怎麼樣?”

會議室安靜了一會兒。熊初墨冇有立刻回答,把那兩個字放在腦子裡翻來覆去嚼

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