第92章三年間的那些事一
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第92章三年間的那些事一
星馳su7發布會結束後的第三天。
華騰廠區大門比三年前氣派了不少。門口那兩尊石獅子還在，但旁邊新立了一塊巨大的led屏，上麵滾動播放著星馳su7的廣告片，畫麵裡那臺紅色轎跑在賽道上切彎，車尾帶起一道乾淨的弧線。熊初墨路過的時候停了一下，看了三秒，然後才繼續往裡麵走。
回到總裁辦公室，熊初墨靠在椅背上，腳翹在辦公桌上，姿勢和三年前一模一樣，好像時間在他身上隻改了日曆，冇有改彆的。
窗外的陽光照進來，落在辦公桌上那幾份剛打印出來的文件上。他的目光掃過那些紙，產品規劃、銷量預期、品牌布局、研發進度，然後停留在其中一頁上。
那一頁的標題寫著：“華騰汽車·2019-2021年度核心項目彙總”。
時間像一輛油門踩到底的車，等你反應過來的時候，已經開出很遠了。
三年時間足夠一個嬰兒學會走路、說話、跑進幼兒園跟小朋友搶玩具。也足夠一個曾經被人叫做“煤老板玩票”的車企，長成一個誰也不敢再叫它“玩票”的東西。
2019年到2021年，華騰汽車像是被人按了快進鍵。
這三年，華騰的研發中心從原來的半層樓，擴到了一整棟獨立的七層大樓。玻璃幕牆在陽光下反著光，門口的保安大哥換成了年輕小夥，停車位從“隨便停”變成了“得提前預約”。
老王站在新大樓門口，叉著腰，看著那塊“華騰汽車技術研發中心”的招牌，語氣裡帶著一種“這地方有一半是我的功勞”的感慨：“三年前，這地方還是塊空地，長滿了雜草。我當時跟熊總說，這地方風水好，適合蓋樓。熊總還不信。”
三年前，熊初墨從巴音布魯克回來的時候，手裡隻有兩樣東西：一個冠軍獎杯，和兩份係統獎勵的技術包。
得益於係統黑科技，每次研發團隊陷入瓶頸的時候，華騰研發團隊的某個人“剛好”想到某個突破性的方案。
比如2.0t發動機的研發。項目啟動的第三個月，負責缸內直噴係統的工程師李誌遠在某天淩晨加班的時候，對著屏幕發呆，腦子裡突然閃過一個念頭，如果把噴油嘴的角度從十度調整到十二度，霧化效果會不會更好？他試了一下，仿真數據出奇地漂亮。他以為是自己靈光一現，興奮地在工作群裡發了一長串分析。熊初墨看到消息的時候，隻在手機上回了一個字：“好。”
再比如係統後來獎勵的智能座艙係統的開發。團隊在語音助手的響應速度上卡了兩個月，怎麼優化都突破不了一秒的延遲。某個周五的晚上，負責這個模塊的工程師陳思思在回家的地鐵上，忽然想到一個完全不同的
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