第309章行業第一：電競先行者
第309章行業第一：電競先行者(第1/3頁)
這一世的嗖嗖卡丁車，趙遠從一開始就把兩者揉在了一起，嚴肅地對開發團隊說：
“操作手感上，保留了漂移競速的硬核深度，同時設置了多層輔助和階梯式難度曲線，新手不會一上來就被勸退，老玩家也能在高端局裡拚操作。
玩法內容上，車隊、情侶、家園、裝扮、成就係統一應俱全，甚至比企鵝飛車還多做了一套休閒模式——你不飆車的時候，可以在廣場上閒逛聊天、跟好友開碰碰車、玩小遊戲。”
用戶的社交關係一旦沉澱下來，想走就難了。
所以企鵝飛車上線之後，很多玩家跑過去嘗了個鮮，新鮮勁一過，差距立馬就顯出來了。
企鵝飛車是照著嗖嗖卡丁車趕工抄出來的，界麵粗糙，bug一堆，服務器時不時抽風，漂移手感總覺得差了那麼點意思——說不清哪裡不對，但就是冇有嗖嗖卡丁車開著舒服。
再加上社交功能做得倉促，車隊係統隻有個空殼子，情侶係統連互動動作都冇做全，用戶新鮮了兩天就覺得冇勁了。
反過來嗖嗖卡丁車這邊，內容紮實，優化流暢，社區氛圍也成熟了，車隊裡的人天天在群裡吆喝著組隊刷記錄，情侶係統裡攢了幾個月的親密度舍不得扔。
兩相對比，用戶肯定選擇嗖嗖卡丁車了。
慢慢地，企鵝飛車的日活開始往下掉，嗖嗖卡丁車的日活又漲了回去。
當然，企鵝飛車也不算白忙活一場。靠著企鵝彈窗和全渠道流量轟炸，它還是拉到了一批從冇接觸過競速網遊的小白用戶，也挖走了一小部分因為企鵝好友都在玩、跟著轉場的嗖嗖老用戶。這批增量用戶雖然體驗一般，但終究留下了一部分。
對企鵝來說，用戶數據還行，不算虧；對嗖嗖卡丁車而言，隻流失了一小部分因社交關係搖擺的輕度玩家，核心競速群體幾乎冇動，根本傷不到筋骨。
郭明生盯著後臺數據看了兩天，確認日活已經企穩回升，便對項目負責人藍皓天擺了擺手：“福利補貼可以停了。穩住第一波攻勢就夠了，遊戲終究靠內容留客，燒錢不是長久之計。我們也冇有必要跟著企鵝燒錢”
他關掉數據麵板，話鋒一轉：“對了，嗖嗖卡丁車職業聯賽的事，準備得怎麼樣了？”
藍皓天精神一振，拉開旁邊的白板，上麵密密麻麻寫滿了規劃要點：“郭總，整體框架已經搭好了。我們打算參考穿越火線百城聯賽的經驗，設三級聯賽體係——城市海選賽、大區晉級賽、全國總決賽。
城市賽跟全國各地的網吧合作，降低參與門檻，讓普通玩家也能組隊報名；
大區賽放在省會城市的核心網吧線下舉辦，同步在 17173、貼吧還有咱們官網做實時圖文戰報，賽後放出完整錄播，靠區域對
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